第二銀河新歐聯(lián)邦T2鐵衛(wèi)級巡洋艦數(shù)據(jù)介紹

鐵衛(wèi)級巡洋艦

艦船信息

艦型

巡洋艦級別鐵衛(wèi)級基礎(chǔ)武器導(dǎo)彈艦船定位

重裝、指揮

基礎(chǔ)運(yùn)算力1477基礎(chǔ)能量

12552

 

初始屬性電能抗性

10%

護(hù)盾量13533

動能抗性

75%

船艙容積

600

熱能抗性

45%

體積系數(shù)

260

護(hù)甲值

12690

躍遷穩(wěn)定

1

最大裝載組件數(shù)

5

初始航速

455

基礎(chǔ)配置被動式補(bǔ)充屏障發(fā)生器-Ⅱ

戰(zhàn)術(shù)組件

每消耗或損失265點(diǎn)能量，將獲得108點(diǎn)額外護(hù)盾；額外護(hù)盾疊加上限為100%最大護(hù)盾值，持續(xù)40秒

驗(yàn)證型虛擬屏障發(fā)生器-Ⅱ

超級裝置

啟動后，將根據(jù)自身當(dāng)前護(hù)盾值的41.54%轉(zhuǎn)化為額外護(hù)盾，并獲得19.99%的航速提升，持續(xù)20秒巡洋級艦防炮

默認(rèn)武器

持續(xù)攻擊11.76km內(nèi)的選定目標(biāo)，每秒造成72點(diǎn)傷害。巡洋標(biāo)準(zhǔn)護(hù)盾回充器Ⅱ

修理器

使本艦每秒恢復(fù)54護(hù)盾值，持續(xù)30秒。

巡洋標(biāo)準(zhǔn)離子推進(jìn)器Ⅱ

推進(jìn)器

艦船速度提升100%，持續(xù)30秒。

需求駕照

駕駛員所需駕照 :  新歐羅巴聯(lián)邦T2巡洋艦駕照

每升一級

導(dǎo)彈的傷害提升

3%

導(dǎo)彈的能量消耗降低

2.0%

艦船的護(hù)盾量提升

2.5%

特有加成

群體盾抗強(qiáng)化裝置的冷卻時(shí)間減少

15.0%

群體盾抗強(qiáng)化裝置的能量消耗降低

60.0%

群體盾抗強(qiáng)化裝置的范圍提升

40.0%

艦船故事

鐵衛(wèi)級巡洋艦是哨兵級巡洋艦的后型，沿襲了其原型艦船重裝指揮的戰(zhàn)場定位，在裝甲和艦船配置兼容性上表現(xiàn)良好，可為隊(duì)友提供有效增益，配合火力型艦船作戰(zhàn)具有戰(zhàn)場優(yōu)勢。

如今的鐵衛(wèi)級巡洋艦在其原型艦上進(jìn)行了全面升級，有效提升了艦船的電容和計(jì)算力，為新型組件、裝置、武器的搭載提供了平臺。升級版的被動式補(bǔ)充屏障發(fā)生器和驗(yàn)證型虛擬屏障發(fā)生器的搭載又有效提升了該艦船的戰(zhàn)場生存率。該艦船作為“最可靠的戰(zhàn)友”的哨兵級巡洋艦的升級版，鐵衛(wèi)級巡洋艦的可靠性毋庸置疑。

從研發(fā)背景上來看，該艦型應(yīng)該是新歐因A.G.983年神諭之戰(zhàn)而開始的“復(fù)仇者”軍備計(jì)劃的一部分。

A.G.986年，擁有最“不符合新歐審美”的艦船設(shè)計(jì)團(tuán)體的莫丁公司承接了這一升級項(xiàng)目，他們能得到這一項(xiàng)目依賴于翼騎兵的成功研發(fā)，他們證明了莫丁公司的設(shè)計(jì)水平和科技研發(fā)能力，也證明了一件事——就像行星日報(bào)調(diào)侃的那樣“只要不讓莫丁公司進(jìn)行初始設(shè)計(jì)，一定程度上斷絕他們在外形上作文章的路子，他們設(shè)計(jì)出的艦船就能給海軍驚喜，否則就會是驚嚇”。

自認(rèn)為具有審美能力的莫丁公司的首席設(shè)計(jì)師J.羅舍爾.卡拉克就像想通過什么來反駁這一評論一樣，他堅(jiān)持對哨兵級的艦體進(jìn)行微調(diào)來完成鐵衛(wèi)的升級，并通過外裝材質(zhì)的改料讓鐵衛(wèi)級的外形看起來更為十分強(qiáng)硬、彪悍，就像是只要橫沖直撞就能殺出重圍。

當(dāng)然，這可能僅僅是卡拉克的惡作劇——畢竟鐵衛(wèi)級巡洋艦在定位上還是一艘增益型艦船。雖然卡拉克堅(jiān)持這一改良是“必要性的”。當(dāng)然，卡拉克的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也為鐵衛(wèi)級配備了升級版的“海潮”引擎，提升了這一重裝艦船的航速短板，并強(qiáng)化其外裝甲，以此來提升它本就不低的生存幾率，同時(shí)一直處于瓶頸的運(yùn)算力和電容的擴(kuò)充也得到了升級，這足以讓莫丁集團(tuán)的惡作劇被海軍選擇性忽視。