電池儲(chǔ)能不安全溫度、電流、電壓傳感器能否化解安全問題

大家好，小科來為大家解答以上問題。電池儲(chǔ)能不安全溫度、電流、電壓傳感器能否化解安全問題這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李成)在各國(guó)大力推進(jìn)“碳中和”的背景下，電池儲(chǔ)能是實(shí)現(xiàn)綠色低碳最有效的途徑，電池儲(chǔ)能市場(chǎng)也迎來了新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2、自儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展被提上日程以來，儲(chǔ)能電池市場(chǎng)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)趨勢(shì)，甚至電池儲(chǔ)能市場(chǎng)供不應(yīng)求。隨著電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)量的增加，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司、AVIC鋰電池、比亞迪等電池公司持續(xù)加碼儲(chǔ)能應(yīng)用板塊，迎接萬億市場(chǎng)的到來。

3、電池儲(chǔ)能發(fā)展迅速，安全問題不容忽視。

4、電池儲(chǔ)能的快速發(fā)展對(duì)于構(gòu)建新型綠色能源，實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)具有積極意義。

5、然而，安全性似乎是限制電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要因素。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年全球發(fā)生儲(chǔ)能火災(zāi)事故近30起，電池儲(chǔ)能安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也帶來了血與淚的教訓(xùn)。

6、2021年4月16日，位于北京市豐臺(tái)區(qū)的郭萱富味思蓄光充供電有限公司變電室發(fā)生火災(zāi)，北樓發(fā)生爆炸。

7、根據(jù)北京火災(zāi)報(bào)警報(bào)告，儲(chǔ)能電站南樓蓄電池柜突然起火，火災(zāi)牽連北樓，引發(fā)爆炸。爆炸事故造成兩名消防員死亡，一名值班員工死亡，一名消防員受傷。

8、經(jīng)過對(duì)事故過程的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和模擬，得出爆炸事故是由電池?zé)崾Э匾鸬慕Y(jié)論。

9、今年年初，1月12日和17日，韓國(guó)發(fā)生了兩起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故。

10、蔚山南區(qū)SK能源公司火災(zāi)后第5天，慶尚北道魏軍縣牛寶縣新古里的太陽能發(fā)電廠突然起火。

11、經(jīng)查明，此次火災(zāi)的初始起火點(diǎn)為廠房?jī)?nèi)的電池儲(chǔ)能設(shè)備，此次火災(zāi)也是由儲(chǔ)能電池內(nèi)部的熱失控引起的。

12、如今地面儲(chǔ)能項(xiàng)目越來越多，項(xiàng)目規(guī)模越來越大。電池儲(chǔ)能的安全性能和可靠性面臨諸多問題和考驗(yàn)。儲(chǔ)能安全應(yīng)該如何解決？

13、如何解決電池儲(chǔ)能安全？

14、在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中，降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)最有效的方法就是在電池組的電路中增加一個(gè)電池溫度、電流、電壓的傳感系統(tǒng)，在異常狀態(tài)下對(duì)電池進(jìn)行管理，這也是我們常說的電池管理系統(tǒng)BMS。

15、BMS集成了溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器等組件來感知電池狀態(tài)。

16、在電池儲(chǔ)能的應(yīng)用中，溫度傳感器主要負(fù)責(zé)感知電池溫度的變化。當(dāng)電池溫度達(dá)到一定閾值時(shí)，BMS會(huì)自動(dòng)終止電池的充放電操作。電流傳感器主要負(fù)責(zé)感應(yīng)電池電流的變化，BMS可以判斷電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是否存在短路。電壓傳感器主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)電池電壓的變化，方便BMS判斷當(dāng)前電池電量，避免過充。

17、增加這三個(gè)傳感器的最終目的是實(shí)現(xiàn)電池的熱管理，從源頭上避免電池?zé)崾Э氐膯栴}，提高電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性和可靠性。

18、TDK動(dòng)力電池溫度傳感器

19、此前，TDK為了避免汽車動(dòng)力電池的熱失控問題，推出了適用于汽車動(dòng)力電池應(yīng)用的溫度傳感器B58703M1103A。

20、來源：TDK。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。