1月動(dòng)力電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)86.9%,國(guó)內(nèi)第二梯隊(duì)玩家崛起

大家好，小科來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。1月動(dòng)力電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)86.9%，國(guó)內(nèi)第二梯隊(duì)玩家崛起這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、電子愛(ài)好者網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)近日，汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了“2022年1月動(dòng)力電池加載數(shù)據(jù)”。

2、數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，我國(guó)動(dòng)力電池裝載容量共計(jì)16.2GWh，同比增長(zhǎng)86.9%。

3、其中，三元電池加載容量7.3GWh，同比增長(zhǎng)35.2%；磷酸鐵鋰電池負(fù)載容量8.9GWh，同比增長(zhǎng)172.7%。

4、磷酸鐵鋰電池的負(fù)載能力持續(xù)超過(guò)三元電池，并保持快速增長(zhǎng)。

5、在動(dòng)力電池企業(yè)方面，當(dāng)代安培科技有限公司以8.13GWh的裝載量占據(jù)了一半的市場(chǎng)份額，位居第一。

6、比亞迪以20.93%的市場(chǎng)份額排名第二，載重量為3.39GWh。

7、排名第三的中創(chuàng)新航(AVIC鋰電池)市場(chǎng)份額為7.40%，裝載量為1.2GWh

8、另一方面，動(dòng)力電池裝載量的提升也預(yù)示著新能源汽車(chē)的快速普及也呈上升趨勢(shì)。

9、第339批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示據(jù)統(tǒng)計(jì)，已有102家企業(yè)申報(bào)了新能源汽車(chē)產(chǎn)品，涉及217款車(chē)型。

10、值得注意的是，在申報(bào)的新能源乘用車(chē)中，超過(guò)一半使用純電，其次是插電式。

11、圖：第339期汽車(chē)公告乘用車(chē)申報(bào)數(shù)量比例

12、(電子愛(ài)好者網(wǎng)根據(jù)公開(kāi)資料繪制)

13、在上述申報(bào)的新能源汽車(chē)中，小鵬G3為純電動(dòng)乘用車(chē)之一，使用的是當(dāng)代安普科技有限公司的磷酸鐵鋰電池。

14、當(dāng)代安培科技有限公司作為Xpeng Motors中動(dòng)力電池的主要供應(yīng)商，也是Xpeng Motors計(jì)劃更換磷酸鐵鋰電池后的首選合作伙伴。

15、作為三大造車(chē)新勢(shì)力之一，Xpeng Motors在消費(fèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)也為當(dāng)代安培科技有限公司獲得了不少新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額。

16、就在今年1月，Xpeng Motors月份交付了12，922輛，同比增長(zhǎng)115%。

17、Xpeng Motors表示，2022年將沖擊30萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。

18、他將如何完成這個(gè)目標(biāo)？在傳出他要“逃離”當(dāng)代安培科技有限公司后，雙方的合作進(jìn)展也備受關(guān)注。

19、圖：2022年1月新勢(shì)力銷(xiāo)量前三排行榜

20、(電子愛(ài)好者網(wǎng)根據(jù)公開(kāi)資料繪制)

21、排名第二的比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域大力推廣刀片電池。

22、據(jù)了解，比亞迪正在推進(jìn)20GWh新型動(dòng)力電池項(xiàng)目，主要為比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)電芯、模組和電池組。

23、電池將配備超級(jí)磷酸鐵鋰電池，即刀鋒電池。

24、與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池在使用壽命、安全性和成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。刀片的電芯在散熱和耐低溫方面也很出眾。

25、目前比亞迪擁有龐大的新能源汽車(chē)產(chǎn)品系列，王朝家族系列包括SUV、轎車(chē)、MPV。

26、為了滿(mǎn)足消費(fèi)市場(chǎng)的需求，比亞迪還在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)了多個(gè)電池生產(chǎn)基地。

27、雖然比亞迪與當(dāng)代安培科技有限公司相比仍有較大差距，但近日業(yè)內(nèi)有消息稱(chēng)，比亞迪將向特斯拉、一汽等廠商供應(yīng)刀片電池。如果消息得到證實(shí)，憑借其“自產(chǎn)自銷(xiāo)”甚至外供的強(qiáng)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪仍將保持國(guó)內(nèi)第二的位置。

28、在供應(yīng)緊張的背景下，為了保證供應(yīng)鏈的安全，汽車(chē)制造商逐漸開(kāi)拓新的供應(yīng)商。

29、在這一波浪潮中，AVIC鋰電成為了第二梯隊(duì)玩家崛起的典型。

30、例如，從2020年開(kāi)始，廣汽將AVIC鋰電池列為第一供應(yīng)商，取代當(dāng)代安培科技有限公司。

31、近年來(lái)，AVIC鋰電池一直在追趕巨頭廠商，裝機(jī)容量增長(zhǎng)迅速。2018-2020年裝機(jī)容量分別為0.71GWh、1.49GWh和3.55GWh，排名從第九到第四。

32、2021年12月，AVIC鋰業(yè)在香港上市。

33、在資本市場(chǎng)的支持下，AVIC鋰業(yè)將迎來(lái)新一輪產(chǎn)能擴(kuò)張。

34、此外，在1月份的動(dòng)力電池加載數(shù)據(jù)中，第二梯隊(duì)廠商如郭萱高科、蜂巢

35、隨著動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，在各大廠商的猛烈進(jìn)攻下，頭部廠商當(dāng)代安普科技有限公司面臨著新的挑戰(zhàn)。雖然目前還不能構(gòu)成威脅，但隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大和IPO對(duì)資本的補(bǔ)充，第二梯隊(duì)廠商之間勢(shì)必會(huì)有更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。