利爾達(dá)電池服務(wù)平臺賦能電池行業(yè),有效把控全鏈路運(yùn)行實時數(shù)據(jù)

大家好，小科來為大家解答以上問題。利爾達(dá)電池服務(wù)平臺賦能電池行業(yè)，有效把控全鏈路運(yùn)行實時數(shù)據(jù)這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、我國電動自行車市場已經(jīng)達(dá)到千億級別，車輛數(shù)量的不斷增加也帶來了事故率的居高不下，嚴(yán)峻的交通安全形勢引起了各方的關(guān)注。

2、新國標(biāo)要求電動自行車必須具備BMS電池管理系統(tǒng)，但一旦發(fā)生事故，BMS廠商、電池廠商、電動自行車廠商之間的責(zé)任仍難以厘清。

3、在這種情況下，BMS電池管理服務(wù)平臺的必要性變得更加明顯。

4、我們在文章《利爾達(dá)以IoT基礎(chǔ)服務(wù)平臺賦能企業(yè)智慧物聯(lián)場景》中介紹了X平臺中的電池管理服務(wù)平臺。

5、它是一個在線控制的“大師”，可以為BMS廠商和電池廠商提供專業(yè)的軟件平臺服務(wù)，幫助他們有效控制電池的實時運(yùn)行數(shù)據(jù)，提供商業(yè)落地保障。

6、利爾達(dá)電池管理服務(wù)平臺打通電池行業(yè)上下游，協(xié)助BMS控制板等電子元器件廠商、電池組廠商、電池服務(wù)運(yùn)營商、消費(fèi)者、政府等各方在同一軟件平臺上記錄、整合、處理相關(guān)數(shù)據(jù)，對電池全生命周期進(jìn)行整體控制。

7、有了實時完整的數(shù)據(jù)支持，可以隨時隨地查看電池狀態(tài)，實現(xiàn)“事前部署、事中監(jiān)控、事后問責(zé)”的目標(biāo)。

8、對于BMS控制板廠商來說，BMS保護(hù)板采集的鋰電池的數(shù)據(jù)可以通過DTU模塊上傳到云端，云端可以通過該模塊遠(yuǎn)程升級BMS，實現(xiàn)鋰電池的精細(xì)化管理。

9、對于電池服務(wù)運(yùn)營商來說，可以隨時了解電池狀態(tài)信息、電池充放電狀態(tài)、電池使用次數(shù)、電池定位等信息，為電池服務(wù)運(yùn)營商提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，降低其準(zhǔn)入門檻和成本，提高部署效率。

10、對于消費(fèi)者來說，可以通過配套的手機(jī)APP了解電池健康狀況，充電時是否有異常，電池定位(防盜)，保護(hù)自身權(quán)益和生命財產(chǎn)安全。

11、對于政府來說，可以通過鋰電池大數(shù)據(jù)實時監(jiān)控各地的電池安全情況，是否存在安全隱患，將電池信息與車輛信息綁定，避免因個人改裝車輛導(dǎo)致車輛爆炸。

12、利爾達(dá)電池物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)平臺是由利爾達(dá)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)平臺衍生的產(chǎn)業(yè)平臺，為電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供整體服務(wù)。

13、它在物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈中起著承上啟下的作用，連接智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在云端形成完整的鏈路。

14、同時，平臺提供穩(wěn)定的接入服務(wù)，支持多種網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議接入，賦能企業(yè)各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

15、目前，利爾達(dá)正在向物聯(lián)網(wǎng)平臺延伸產(chǎn)品或服務(wù)，以更高效率、更低成本、更低門檻實現(xiàn)設(shè)備接入和子系統(tǒng)接入，有助于無障礙挖掘企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)的深度價值。

16、電池管理服務(wù)平臺是利爾達(dá)利用相關(guān)技術(shù)解決電池行業(yè)問題的有效嘗試。

17、更多物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)平臺相關(guān)產(chǎn)品和解決方案需求，請聯(lián)系Lilda。

18、支票

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。