皇家恩菲爾德確認喜馬拉雅650計劃

2021-10-26 15:14:14 編輯：嵇鳴中來源：

導(dǎo)讀隨著時間的流逝，事情變得越來越有趣。一段時間以來，皇家恩菲爾德的喜馬拉雅山一直是謠言的主題。無數(shù)關(guān)于經(jīng)典冒險自行車中更大的磨坊的猜

隨著時間的流逝，事情變得越來越有趣。一段時間以來，皇家恩菲爾德的喜馬拉雅山一直是謠言的主題。無數(shù)關(guān)于經(jīng)典冒險自行車中更大的磨坊的猜測。

不是它需要它，對吧?憑借411ccs 的排量和一個可產(chǎn)生噴火的 24 匹馬的心臟，這應(yīng)該能夠滿足您對冒險的渴望，對吧?嗯，不是真的。難怪在很長一段時間以來，在喜馬拉雅山上一直有很多關(guān)于更強大發(fā)動機的呼聲，而皇家恩菲爾德的 650cc 磨機系列似乎是唾手可得的果實，可以簡單地添加到喜馬拉雅山的籃子里。

如果您不反對在喜馬拉雅山使用新的 650cc 發(fā)動機的想法，我很高興地報告，皇家恩菲爾德已正式確認該計劃。根據(jù)發(fā)表在Bike Wale上的一篇文章，我們可以期待喜馬拉雅山的兩個版本，一個更像是運動旅行車，另一個更適合越野冒險。話雖如此，它將更像是一個旅行車或“軟路車”，就像市場上很多冒險自行車一樣。除此之外，它甚至可能不再被稱為喜馬拉雅山。

顯然，這輛自行車的開發(fā)始于 18 個月前，在改變了喜馬拉雅山目前所體現(xiàn)的更加堅固的目的后，該項目獲得了批準。但是，在發(fā)布之前不要屏住呼吸，因為據(jù)消息人士透露，我們似乎最早可以在 2024 年看到新的 Enfields 上路。

盡管如此，皇家恩菲爾德似乎仍在傾聽喧囂和謠言。冒險自行車并不總是在泥濘中行駛，公路性能是喜馬拉雅銘牌可以改進的另一個領(lǐng)域。不過，這對冒險自行車的 411cc 迭代意味著什么?只有時間會給出答案。

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