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西海岸的汽油可能會(huì)高漲但美國(guó)其他地區(qū)今年夏天甚至可能看不到3美元

2019-04-13 17:29:29 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 加利福尼亞州的汽油售價(jià)為每加侖汽油4美元,但對(duì)于大多數(shù)其他州的司機(jī)而言,今年夏天的無(wú)鉛汽油甚至可能達(dá)不到每加侖3美元,或者如果有的話

加利福尼亞州的汽油售價(jià)為每加侖汽油4美元,但對(duì)于大多數(shù)其他州的司機(jī)而言,今年夏天的無(wú)鉛汽油甚至可能達(dá)不到每加侖3美元,或者如果有的話,可以長(zhǎng)時(shí)間停留在那里。

汽油價(jià)格上漲是3月份消費(fèi)者價(jià)格在一年多以來(lái)漲幅最大的一個(gè)重要原因。據(jù)AAA報(bào)道,周四汽油價(jià)格為每加侖2.78美元的全國(guó)平均價(jià)格,較周三上漲2美分,過(guò)去一個(gè)月上漲20美分。加州價(jià)格隔夜每加侖價(jià)格上漲4美分,平均價(jià)格為3.91美元,過(guò)去一個(gè)月上漲60美分。在舊金山和一些縣,價(jià)格高于每加侖4美元。

與此同時(shí),由于上周庫(kù)存大幅減少770萬(wàn)桶后,周三5月RBOB汽油期貨價(jià)格下跌約2%后下跌約半個(gè)百分點(diǎn)。壓低這些庫(kù)存的同一因素導(dǎo)致油價(jià)上漲 - 煉油廠維護(hù)和停電對(duì)供應(yīng)的影響。加州和其他西部各州的價(jià)格也受到中西部地區(qū)洪水導(dǎo)致乙醇價(jià)格上漲的影響。

Lipow Oil Associates總裁Andrew Lipow表示,他預(yù)計(jì)汽油價(jià)格將達(dá)到每加侖2.85美元。但如果本賽季晚些時(shí)候海灣地區(qū)的石油或颶風(fēng)波動(dòng),所有的賭注都會(huì)下降,汽油價(jià)格可能會(huì)大幅上漲。

“我認(rèn)為我們將在未來(lái)30天達(dá)到頂峰,”油價(jià)信息服務(wù)全球能源分析負(fù)責(zé)人Tom Kloza表示。“去年我們達(dá)到了2.98美元的峰值,最高峰出現(xiàn)在6月份。這是一個(gè)類似的舉動(dòng)。......我認(rèn)為原油價(jià)格會(huì)走高,但我認(rèn)為它們不會(huì)逃之夭夭。價(jià)格走高,但在今年年底上市的頁(yè)巖油價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了它。“

他說(shuō),全國(guó)平均水平可能會(huì)高出幾美分。對(duì)于加利福尼亞州和西海岸各州,他預(yù)計(jì)平均價(jià)格接近4美元。去年6月,全國(guó)無(wú)鉛汽油平均價(jià)格達(dá)到每加侖2.98美元。

Kloza說(shuō),加利福尼亞州的一桶精煉汽油價(jià)格比一桶石油的實(shí)際價(jià)格高出40美元,是正常價(jià)差的兩倍多。與墨西哥灣沿岸不同,加利福尼亞州沒有提高煉油能力。

“西海岸至少有六個(gè)煉油廠問(wèn)題,”他說(shuō)。在每年的這個(gè)時(shí)候,當(dāng)煉油廠退出季節(jié)性維護(hù)并且夏季駕駛季節(jié)開始時(shí),價(jià)格可能會(huì)波動(dòng)。

“西海岸是一張外卡。今年春天將在落基山脈以東的天然氣價(jià)格下徘徊。我們有很多好處,“他說(shuō)。“煉油廠將運(yùn)行,運(yùn)行,運(yùn)行,運(yùn)行。我想從現(xiàn)在開始一個(gè)月或六個(gè)星期,原油價(jià)格會(huì)走高,但天然氣價(jià)格會(huì)走低。“

Kloza表示,加州煉油廠每天的產(chǎn)量比去年低約30萬(wàn)桶,而在墨西哥灣沿岸,煉油廠應(yīng)該在未來(lái)幾周內(nèi)每天增加約100萬(wàn)桶。

Kloza表示,他預(yù)計(jì)美國(guó)煉油廠的產(chǎn)量創(chuàng)下紀(jì)錄,高于去年夏天8月達(dá)到的每天1820萬(wàn)桶的高位。

Gasbuddy.com高級(jí)石油分析師Patrick DeHaan表示,對(duì)西海岸價(jià)格的最大影響是煉油停工。“精煉可能是三分之二,乙醇是三分之一,”他說(shuō)。前往西海岸市場(chǎng)的乙醇被困在中西部地區(qū)。

“今年有大量維護(hù)的前端裝載,而且還有很多火災(zāi)和其他因素。這肯定是加州的完美風(fēng)暴,“他說(shuō)。DeHaan表示,在改變船用燃料法規(guī)之前,煉油廠正在進(jìn)行額外的維護(hù),要求船舶在1月份之前使用低硫燃料。預(yù)計(jì)這將對(duì)今年年底的柴油價(jià)格構(gòu)成壓力。

但就汽油而言,目前該行業(yè)供應(yīng)緊張。“我們認(rèn)為每加侖3美元是可能的。他說(shuō),我認(rèn)為我們是一個(gè)意外的煉油廠,而不是到達(dá)那里。“油價(jià)處于五個(gè)月高位。利比亞局勢(shì)沒有幫助。我們認(rèn)為,在5月份達(dá)到峰值之前,還有另外10美分到達(dá)全國(guó)汽油平均價(jià)格的30美分反彈。我們可能會(huì)在6月份看到一些緩解,但從現(xiàn)在開始到現(xiàn)在不是很多。在它變好之前肯定會(huì)變得更糟。“

Again Capital的John Kilduff表示,價(jià)格飆升的可能性可能比許多人預(yù)期的要大。“它具有季前賽擠壓的所有外觀。在過(guò)去幾年中,這是一種模式,我們?cè)谫惣厩帮j升,然后在夏季的剩余時(shí)間內(nèi)價(jià)格下跌。但市場(chǎng)總是急于為供應(yīng)焦慮定價(jià),“他說(shuō)。“我認(rèn)為全國(guó)平均水平將超過(guò)3美元。


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