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下一代寶馬7系預(yù)計要到2022年才能上市,但這也意味著這家德國汽車制造商正在測試即將推出的旗艦轎車。去年11月,我們首次看到了全新的7系列
寶馬N74 6 6升V12唯一令人不安的方面是關(guān)于發(fā)動機(jī)的流言;V12本身是最平穩(wěn)的動力裝置在汽車制造商的穩(wěn)定。在2017年首次亮相的帝國7系列修剪,M760i,發(fā)動機(jī)死亡的謠言開始僅僅一年之后。2018年,BMWBlog寫道,一旦7系列改型機(jī)在2019年上市,這家工廠就會消失,這一舉動“與歐盟的規(guī)定有關(guān)”。寶馬7系的動力系統(tǒng)負(fù)責(zé)人在2019年告訴Top Gear,“我們將在這一代剩下的時間里保留
沒有什么比尖銳的批評更能吸引一家知名汽車公司的工程師和營銷人員了。寶馬新推出的7系車型,回應(yīng)了全球媒體對前一款車型提出的突出觀點(diǎn)(往往是激烈的)。 即將離職的總經(jīng)理Guenther Seeman沒有出席新車在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)布,但是他通過他的公關(guān)人員對老款車造型的批評作出了反擊。 報道援引他的話說:“E65 66是我們生產(chǎn)過的最暢銷的7個系列(34萬輛不可能是錯的)?!?“沒錯,它看起來和E38很不一
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