中國(guó)航空獲得允可增加赴美航班

在美國(guó)時(shí)間2023年的5月3日，美國(guó)交通部官方發(fā)布了最新公告表示允許中國(guó)的航空公司每周最多可以開放12個(gè)中國(guó)和美國(guó)來(lái)往的航班，在此之前我國(guó)的航空公司每星期僅僅只有8個(gè)航班能夠飛往美國(guó)，最新的公告公布以后也將會(huì)意味著我國(guó)的航空公司將會(huì)全新增添4個(gè)前往美國(guó)的航班。

在我國(guó)航空公司獲得美國(guó)航班增加的批準(zhǔn)以后每周實(shí)際飛往美國(guó)的航班和疫情之前相比，仍有著不小的差距，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前中國(guó)和美國(guó)之間的航班數(shù)量每周共計(jì)有24班，航班數(shù)量增長(zhǎng)緩慢，導(dǎo)致我國(guó)飛往美國(guó)航班的價(jià)格一直高價(jià)。早在2020年的8月份，美國(guó)的交通部就曾經(jīng)發(fā)布過(guò)公告，表示中國(guó)的航空公司每周可以開放8個(gè)中國(guó)和美國(guó)直飛的航班，這個(gè)公告相當(dāng)于2020年8月份公告的全新修改版本。

據(jù)了解從2020年的8月份開始后的兩年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)航空公司飛往中國(guó)的航班數(shù)量逐漸增加到了每周12班次，中國(guó)航空公司飛往美國(guó)的直飛航班數(shù)量，一直沒(méi)有獲得美國(guó)交通部的審批。記者經(jīng)過(guò)采訪了解到目前我國(guó)主要飛往美國(guó)直飛航班的航空公司分別是國(guó)航，東航，南航和廈航，在疫情之前川航和海航也曾經(jīng)執(zhí)行過(guò)直飛美國(guó)的航班，在美國(guó)交通部最新的公告公布以后，我國(guó)的多個(gè)航空公司也紛紛就新增的4個(gè)前往美國(guó)飛行展開了競(jìng)爭(zhēng)，具體的信息還需要等待相關(guān)部門的官方公告。

有業(yè)內(nèi)人士表示在經(jīng)歷過(guò)疫情以后，美國(guó)航空公司的飛行員數(shù)量急劇下降，難以恢復(fù)到疫情前的水平，在飛行員有限的情況下美國(guó)的航空公司更愿意將大部分的人員安排在整個(gè)歐洲的航線中，和直飛中國(guó)的航班相比較能夠獲得的收益更多，這可能就是美國(guó)交通部遲遲不愿意增加中美直飛航班的原因。