新能源車(chē)企4月銷(xiāo)量排名出爐，比亞迪成王者，努力奮斗的第三梯隊(duì)仍有機(jī)會(huì)

近日，各大新能源車(chē)企紛紛公布了4月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，根據(jù)已經(jīng)公布銷(xiāo)量的車(chē)企，我們將新能源車(chē)企分為三個(gè)梯隊(duì)進(jìn)行排名。

第一梯隊(duì)包括比亞迪汽車(chē)、特斯拉和廣汽埃安，其中比亞迪汽車(chē)以209,467輛的銷(xiāo)量成為新能源汽車(chē)銷(xiāo)量絕對(duì)的王者，接近特斯拉和廣汽埃安兩家銷(xiāo)量之和的兩倍。

第二梯隊(duì)包括理想汽車(chē)、五菱繽果、哪吒汽車(chē)、騰勢(shì)汽車(chē)、零跑汽車(chē)、極氪汽車(chē)、長(zhǎng)安深藍(lán)、小鵬汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)，銷(xiāo)量在5000輛以上。這些車(chē)企主要是造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)企，而蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量墊底主要是因?yàn)樾萝?chē)型切換中，預(yù)計(jì)6月份迎來(lái)銷(xiāo)量高峰。

第三梯隊(duì)包括AITO汽車(chē)、smart、合創(chuàng)汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)、阿維塔、智己、極狐汽車(chē)、飛凡汽車(chē)和創(chuàng)維汽車(chē)，銷(xiāo)量在1000-4000輛之間。這些車(chē)企大多數(shù)是有國(guó)企背景的子品牌，實(shí)力較弱，但仍有機(jī)會(huì)。

值得注意的是，五菱汽車(chē)在未公布五菱宏光MINIEV銷(xiāo)量的情況下提前公布了五菱繽果的銷(xiāo)量，說(shuō)明該公司主推的車(chē)型發(fā)生了變化，而五菱宏光MINIEV的銷(xiāo)量則相對(duì)疲軟。

總體來(lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，從銷(xiāo)量排名來(lái)看，比亞迪汽車(chē)等頭部車(chē)企表現(xiàn)出色，而第二梯隊(duì)則是造車(chē)新勢(shì)力的天下，第三梯隊(duì)則是努力奮斗的車(chē)企，但仍有機(jī)會(huì)。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展和政策的支持，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，各車(chē)企要不斷提高自身實(shí)力，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。