威馬成功出海，擺脫價(jià)格戰(zhàn)，開啟新篇章

今年的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，甚至燃油車都開始降價(jià)。然而，這樣激烈的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于某些仍然處于弱勢(shì)的企業(yè)并沒有帶來好處，因此尋找新的生機(jī)成為他們亟待解決的問題。

國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)給出了最佳答案。顯然，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上苦苦耗著并不是唯一的選擇，也許出海能夠帶來新的機(jī)會(huì)。

歐洲市場(chǎng)是一個(gè)非常好的出海目的地，與國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)相比，歐洲的新能源汽車市場(chǎng)仍處于藍(lán)海狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，規(guī)模也相對(duì)較小，因此有著巨大的發(fā)展空間。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份新能源汽車的注冊(cè)量增長(zhǎng)了12%，達(dá)到了902,775輛。其中，純電動(dòng)汽車的銷量更是激增了34%，增幅超過了采用其他動(dòng)力系統(tǒng)的汽車。

因此，許多新能源汽車品牌選擇將目光投向歐洲市場(chǎng)。既然這是一塊風(fēng)水寶地，自然是眾多品牌爭(zhēng)奪的地方，因此威馬也將出海的目的地鎖定在了歐洲。

與之前出海的車企相比，威馬此次出海的成果非常顯著，成功獲得了海外萬輛汽車訂單，成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力在海外業(yè)務(wù)方面的重要突破。此外，威馬汽車的萬輛汽車訂單或許也是新能源汽車出口的一個(gè)重要里程碑事件，對(duì)于威馬汽車來說，意味著海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略取得了重要進(jìn)展。

歐洲市場(chǎng)訂單的爆發(fā)給威馬的海外業(yè)務(wù)帶來了新的機(jī)遇，也使得威馬的主要業(yè)務(wù)開始轉(zhuǎn)變。