比亞迪董事長王傳福預測：2023年新能源汽車銷量將達900萬輛，公司銷量目標挑戰(zhàn)360萬輛翻倍增長

比亞迪董事長王傳福于3月29日參加了一場投資者溝通會，會議紀要顯示，王傳福及其他高管發(fā)表了意見，涉及2023年中國車市的新能源車市占率、比亞迪應對價格戰(zhàn)的策略、中國汽車品牌的出口市場選擇以及東南亞等市場新能源車的發(fā)展前景。

王傳福表示，中國汽車品牌正迎來三大發(fā)展機遇。首先，新能源深度滲透快速提升，預計2023年新能源滲透率將達到40%至45%，銷量規(guī)?？蛇_到850萬輛至900萬輛。其次，高端品牌市場正在洗牌，高端品牌市場份額為15%至20%。

比亞迪推出的騰勢、仰望和即將推出的個性品牌均主攻35萬元以上市場，騰勢年底預計月銷量可達2萬輛。最后，出口市場。根據比亞迪在泰國的業(yè)務開展情況，王傳福認為樂觀情況下，中國新能源汽車將復制中國手機在東南亞的快速擴張路徑。

“比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商。”王傳福在3月29日的業(yè)績發(fā)布會上表示，比亞迪的銷量目標為300萬輛，爭取翻倍增長至360萬輛。比亞迪內部人士透露，360萬輛目標中，280萬輛為國內市場，80萬輛為海外市場。

如果能夠實現(xiàn)國內280萬輛的銷售目標，比亞迪將刷新中國市場由一汽-大眾保持的216萬輛銷量紀錄。此外，如果能夠實現(xiàn)360萬輛全球銷量，比亞迪今年有望躋身全球汽車銷量前十車企。2022年，福特以367萬輛、本田以374萬輛的銷量規(guī)模，分別位列全球車企銷量的第六和第七位。第九至第十二位的分別是鈴木集團、

寶馬集團、吉利集團（含沃爾沃）和梅賽德斯集團，銷量規(guī)模從204萬輛至289萬輛不等。王傳福表示，一二三線城市的增購和換購消費者幾乎不考慮燃油車。他預測，2023年新能源汽車滲透率將達到40%至45%，單月可能突破50%，全年銷量預計為850萬輛至900萬輛。

根據預測，以新能源汽車銷量為900萬輛和45%的市場滲透率計算，2023年汽車市場規(guī)模將達到2000萬輛，而傳統(tǒng)燃油汽車市場規(guī)模則將進一步下探至約1100萬輛左右，相較于2022年再次減少約400萬輛。

王傳福同時表示，比亞迪不希望“搞得大家很難受”，因此將注重可持續(xù)的增長和品質，而非過度競爭。他表示，比亞迪將繼續(xù)通過推出高端品牌和擴大出口市場等措施來保持競爭優(yōu)勢。