bZ4X到bZ3：豐田在電動(dòng)時(shí)代的變與不變

2023-03-29 13:24:34 編輯：平山羽來源：

導(dǎo)讀當(dāng)下中國(guó)電動(dòng)智能車行業(yè)已經(jīng)開始大量的內(nèi)卷，除了配置，性能，價(jià)格之外，還有各種文案都是為了迎合大眾的喜好，所以汽車制造商們基本上都在費(fèi)盡力氣的討好消費(fèi)者，而這些公司不僅要有創(chuàng)新，還要有硬需求，對(duì)于豐田來說電動(dòng)智能車的時(shí)代已經(jīng)開始正式進(jìn)入，如果要想加入這個(gè)賽道，那么就必須要保證品質(zhì)和可靠的性能，只有讓用戶認(rèn)可才是一臺(tái)好車的底氣。

當(dāng)下中國(guó)電動(dòng)智能車行業(yè)已經(jīng)開始大量的內(nèi)卷，除了配置，性能，價(jià)格之外，還有各種文案都是為了迎合大眾的喜好，所以汽車制造商們基本上都在費(fèi)盡力氣的討好消費(fèi)者，而這些公司不僅要有創(chuàng)新，還要有硬需求，對(duì)于豐田來說電動(dòng)智能車的時(shí)代已經(jīng)開始正式進(jìn)入，如果要想加入這個(gè)賽道，那么就必須要保證品質(zhì)和可靠的性能，只有讓用戶認(rèn)可才是一臺(tái)好車的底氣。

豐田bz系列純電動(dòng)車型就是為了讓用戶有更好的體驗(yàn)，所以才憑借這一理念開始打造，然而豐田在純電動(dòng)車行業(yè)由于跨入較晚，所以整體來說目前在賽道當(dāng)中已經(jīng)偏落后，雖然他在26年前就已經(jīng)開始做出改變，但是至今它的混動(dòng)車型在全球僅銷售只有1000萬輛。對(duì)于豐田來說bZ4x將會(huì)是豐田系列對(duì)于新能源行業(yè)的最大的改變。