奧迪Aicon將成為奧迪在今年法蘭克福車展上展出的兩款概念車之一

奧迪Aicon概念車將成為奧迪在今年法蘭克福車展上展出的兩款概念車之一。這款四門Aicon Concept展示了該品牌未來的全自動豪華轎車。

憑借與動力傳動系統，懸架系統，數字化和移動性可持續(xù)性相關的創(chuàng)新，Aicon帶領我們邁向未來。它相當壯觀的外部長度超過5米，寬度超過2米，比A8L更長。轎跑車形車頂為概念車帶來動感和未來感。

其他很酷的功能是三角形像素段，取代了汽車上的傳統照明。憑借車載技術，汽車將能夠在沒有遠程前燈幫助的情況下“看到”并在黑暗中駕駛。

但是，未來內部和用戶界面將發(fā)揮更大的重要作用。如果沒有方向盤和B柱，汽車內部應為乘客提供舒適的工作環(huán)境。在今年的奧迪可持續(xù)發(fā)展論壇上，我們體驗了基于模擬器在未來駕駛這種自動駕駛汽車的感受。無需駕駛，人們每天可以額外獲得一小時工作或根據每小時平均通勤時間做其他事情。

如果需要，奧迪Aicon可以輕松轉換為2 + 2座位，這要歸功于后面板中集成的軟墊雙座椅。行李空間也有一些想法。電動傳動系統為車輛的前部和后部提供了各種存放行李的機會。Aicon總共提供高達660升的行李空間。

干凈的內部空間的許多很酷的功能之一是乘客與系統交互的方式。除了觸覺手動層，還有語音控制和眼睛跟蹤，其中傳感器位于內部軌道的前端，乘客正在觀察。

動力來自四臺電動機，總產能為260千瓦和550牛頓米(405.7磅 - 英尺)。每個驅動一個輪子，實現電子控制，可變quattro全輪驅動。動力總成更適合于行駛里程而不是快速加速?？紤]到Aicon的輕巧車身，概念車一次充電應能夠達到800公里(497.1英里)以外的距離。

進一步的便利是以高速充電應用的形式。由于800伏的高壓系統，客戶應該能夠在30分鐘內為汽車電池充電80%。盡管專注于練習范圍，但奧迪確保Aicon提供充足的性能。由于兩個相同的可轉向軸，它也比它看起來更靈活。盡管尺寸很大，但Aicon的轉彎半徑僅為8.5米。