歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在6月達(dá)到16.2％的市場(chǎng)份額

歐洲的電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)紀(jì)錄的16.2%的市場(chǎng)份額，由于該行業(yè)從鎖定中脫穎而出，總體汽車(chē)注冊(cè)量下降了24%。

根據(jù)Jato Dynamics月度市場(chǎng)報(bào)告分析，在27個(gè)/地區(qū)總共注冊(cè)了113萬(wàn)輛汽車(chē)(2019年6月：149萬(wàn)輛)，進(jìn)入市場(chǎng)的代用燃料汽車(chē)(AFBV)數(shù)量的不斷增長(zhǎng)是該汽車(chē)的突出特點(diǎn)。結(jié)果。

賈托說(shuō)，在六月期間，每輛進(jìn)入市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)，只有1.7輛柴油動(dòng)力汽車(chē)交付給新主人，因?yàn)槠秃筒裼偷淖?cè)量分別下降了32%和31%。

到2020年上半年，該地區(qū)共售出509萬(wàn)輛汽車(chē)，年初至今下降了39%。

在分析的27個(gè)歐洲中，英國(guó)6月注冊(cè)人數(shù)下降34.9%，排在第五位，僅次于葡萄牙(56%)，克羅地亞(49%)，荷蘭(41%)，希臘(40%)和西班牙(36%)。

JATO Dynamics全球汽車(chē)分析師Felipe MunozJato Dynamics的全球分析師Felipe Munoz說(shuō)，6月份的新車(chē)注冊(cè)結(jié)果是自2020年2月 大流行襲擊非洲以來(lái)最強(qiáng)勁的結(jié)果，但他補(bǔ)充說(shuō)：“目前，我們尚無(wú)法談?wù)撚捎诖罅餍腥栽跉W洲，因此復(fù)蘇。”

Munoz說(shuō)，消費(fèi)者正在慢慢響應(yīng)新車(chē)交易，提供的優(yōu)惠和激勵(lì)措施以恢復(fù)銷(xiāo)售。

電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)

登記的電動(dòng)汽車(chē)總數(shù)從2019年6月的111,300輛增加至上月的183,300輛，增長(zhǎng)了65%。

與柴油車(chē)的市場(chǎng)份額相比，AFV的市場(chǎng)份額為16.2%，將差距縮小到不足8個(gè)百分點(diǎn)。

2020年6月Jato Dynamics按燃料類(lèi)型分類(lèi)的歐洲新車(chē)注冊(cè)

Munoz表示：“盡管消費(fèi)者信心和就業(yè)率下降，但新形勢(shì)似乎為電動(dòng)汽車(chē)提供了絕佳的機(jī)會(huì)，這是自推出以來(lái)從未有過(guò)的機(jī)會(huì)。

“更大的報(bào)價(jià)，更好的交易，更高的激勵(lì)措施以及消費(fèi)者對(duì)綠色未來(lái)的更多意識(shí)的結(jié)合，正在以前所未有的速度推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)需求。”

在最成功的混合動(dòng)力車(chē)中，有鈴木，福特和菲亞特的產(chǎn)品，由于采用了溫和的混合動(dòng)力技術(shù)，它們的銷(xiāo)量超過(guò)了起亞和雷克薩斯等其他大型車(chē)企。

賈托說(shuō)，插電式混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)由沃爾沃，梅賽德斯和寶馬主導(dǎo)，而前三菱-目前正準(zhǔn)備退出歐洲市場(chǎng) -排在第六位。