這款?yuàn)W迪S5具有特斯拉Model S動(dòng)力總成

發(fā)動(dòng)機(jī)更換是汽車(chē)文化不可或缺的一部分。幾十年來(lái)，減速機(jī)已經(jīng)淘汰了工廠(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并至少在他們眼中用更高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)代替了它們。特斯拉Model S的動(dòng)力總成將很快成為那些喜歡電動(dòng)推進(jìn)技術(shù)的人的未來(lái)GM LS V-8互換產(chǎn)品，因?yàn)槲覀冊(cè)谶@里擁有的一切令人難以置信。

它不過(guò)是帶有特斯拉Model S電動(dòng)動(dòng)力總成的第一代奧迪S5。電池，電動(dòng)機(jī)和所有其他物品均包裝在標(biāo)準(zhǔn)S5中。來(lái)自YouTuber Rick Rebuilds的視頻顯示，在長(zhǎng)島的dyno日上，S5型電動(dòng)雙門(mén)轎跑車(chē)用于電動(dòng)汽車(chē)。S5首先在沒(méi)有聲音的情況下激起YouTuber的興趣;4.2升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該已經(jīng)在引擎蓋下晃動(dòng)了。

在對(duì)所有者進(jìn)行舉報(bào)之后，該人解釋了特斯拉掉期是如何發(fā)生的，這的確是“正因?yàn)槿绱?rdquo;的情況。車(chē)主說(shuō)，他過(guò)去曾制造過(guò)其他電動(dòng)汽車(chē)，但他決定與奧迪和特斯拉交換，以測(cè)試他的能力，以及一個(gè)電氣工程專(zhuān)業(yè)的伙伴。這兩人僅被稱(chēng)為Sam和Ervin，我們不確定是哪個(gè)。

彈出引擎蓋可以看到電動(dòng)機(jī)和相關(guān)的齒輪，而所有16個(gè)Tesla電池模塊都駐留在汽車(chē)中，其中13個(gè)在行李箱中，三個(gè)在格柵后面。這些電池尚未冷卻，因此在車(chē)主安裝適當(dāng)?shù)睦鋮s系統(tǒng)之前，不應(yīng)對(duì)這輛車(chē)加重稅。

使用以前的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，S5產(chǎn)生了345馬力的功率，但是測(cè)功機(jī)顯示，如今的電動(dòng)奧迪-特斯拉創(chuàng)造了359 hp的車(chē)輪功率和近450磅-英尺的扭矩。車(chē)主補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉的所有功能均按預(yù)期工作，包括再生制動(dòng)功能。

據(jù)這對(duì)本土電動(dòng)汽車(chē)工程師稱(chēng)，這輛車(chē)仍在開(kāi)發(fā)中，內(nèi)部裝有用于儀表盤(pán)和檔位選擇器的臨時(shí)零件，但不久的將來(lái)這些零件將用3D打印的零件固定。