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起亞Optima PHEV插電式混合動力汽車在英國上市,售價為33,995英鎊,具有低BIK,33英里EV續(xù)航里程和176.6mpg的官方經(jīng)濟性。
在起亞遠艦混合動力汽車得到了它的第一次正式郊游作為起亞首款插電式混合動力車在日內(nèi)瓦車展的春天,而現(xiàn)在它將會在英國銷售看好通常不可能PHEV官方經(jīng)濟數(shù)字-在這種情況下176.6mpg -和非常友好的BIK利率僅為7%。
2.0升汽油發(fā)動機提供154bhp的功率,而電動馬達再加上67bhp的功率,Optima PHEV可以發(fā)揮202bhp的功率,這使得0-62mph的時速為9.1秒,最高時速為119mph時令人失望。
正如您期望的那樣,在可笑的官方循環(huán)中插電式混合動力車的官方經(jīng)濟表現(xiàn)為176mpg,起亞聲稱EV續(xù)航里程為33英里。現(xiàn)實可能是45英里/加侖的經(jīng)濟范圍和20英里左右的EV范圍的經(jīng)濟性。
起亞已經(jīng)妥善安置了插入式電池,這意味著起亞將其插入后排座椅后部和備用輪胎艙內(nèi),將行李箱空間削減至307升,并將燃油箱的容量減少了15升。如果PHEV確實做到了176英里/加侖,那沒關(guān)系,但從運行的角度來看,這將是一個痛苦。
標(biāo)準(zhǔn)配備看起來不錯,配備8英寸觸摸屏Sat Nav,Android Auto和Apple CarPlay,無線電話充電,Around View顯示器和Harmon Kardon聲音。
還進行了空氣動力學(xué)調(diào)整,包括格柵上的活動襟翼,17英寸合金,假皮革和布座椅,停車傳感器,倒車攝像頭,氣候和巡航系統(tǒng)。
起亞在皮下以及電動機和電池下,明智地重新調(diào)整了懸架,并安裝了更大的制動器以應(yīng)對增加的重量,并安裝了安裝在轉(zhuǎn)向柱上的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
就像普通的Kias一樣,Opima PHEV擁有起亞的7年保修,以及三到五年的維修包供您選擇。
但是,除非您是能夠利用Optima的低BIK費率的商業(yè)買家,否則3.4萬英鎊的Optima(在當(dāng)前納稅人的贈款之后為3.15萬英鎊)是一個昂貴的選擇,并且很難證明在什么時候支付這么多錢是合理的即使是采用DCT的Optima 3 CRDi,其成本也低于2.5萬英鎊,運行成本也可能非常相似。
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