克萊斯勒的老板真的想制造蘋(píng)果的汽車(chē)

克萊斯勒汽車(chē)公司(Chrysler automobile)首席執(zhí)行官塞爾吉奧o馬爾基奧內(nèi)(Sergio marchionne)提出了與另一家汽車(chē)制造商合并的計(jì)劃，但他的最新想法比與通用汽車(chē)公司(General Motors)合并還要雄心勃勃。

據(jù)彭博社報(bào)道，馬爾基翁內(nèi)認(rèn)為自己是一個(gè)“蘋(píng)果狂人”，認(rèn)為FCAshould建造這輛據(jù)信正在開(kāi)發(fā)的汽車(chē)。

在本周的日內(nèi)瓦汽車(chē)展上，馬爾基翁內(nèi)說(shuō)，鑒于汽車(chē)制造過(guò)程的復(fù)雜性，他認(rèn)為蘋(píng)果應(yīng)該與一家現(xiàn)有的制造商合作生產(chǎn)自己的汽車(chē)。

他說(shuō):“我認(rèn)為我們有信譽(yù)成為他們關(guān)注的球員之一?！薄八麄儠?huì)對(duì)我們身上的某些部分感興趣?！?/p>

為什么FCAbe會(huì)是蘋(píng)果最好的合作伙伴?根據(jù)馬爾基翁內(nèi)的說(shuō)法，這是因?yàn)樗私馓O(píng)果的“語(yǔ)法”，并愿意按照蘋(píng)果的條款工作，而不是指望蘋(píng)果為菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)的sterms工作。

“蘋(píng)果有自己的語(yǔ)言，你必須會(huì)說(shuō)，”馬爾基翁內(nèi)說(shuō)?！爱?dāng)我們知道如何制造汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)行業(yè)通常會(huì)帶著一種高度傲慢的態(tài)度加入對(duì)話(huà)。這不是很有幫助，因?yàn)樗鼈兊恼Z(yǔ)法比我們制造汽車(chē)的能力更有價(jià)值?！?/p>

這就是結(jié)果。蘋(píng)果應(yīng)該考慮與fcabecbecause它的CEOowns很多蘋(píng)果產(chǎn)品和知道如何與公司溝通。