2014謳歌MDX采用了一個新的平臺 內(nèi)部空間略有增加 整備質量更低

該2014謳歌MDX 是汽車制造商的最熱門，最重要的車輛，并與超過50,000在2012年售出，數(shù)字說明了一切。顯而易見的是人們喜歡MDX，但這款七人乘客的跨界車讓消費者更加喜愛新的前驅車型，降低了入門成本。

除了新的前輪驅動車型外，MDX 還采用了一個新的平臺，內(nèi)部空間略有增加，整備質量更低。這使得MDX比其前代產(chǎn)品更加高效，達到18/27英里/加侖的城市/高速公路，而不是16/21英里/加侖。沒有配備可選的Super-Handling全輪驅動裝置的Crossovers可達到20/28 mpg，與更輕更小的RDX相同。全新的3.5升直噴式V-6和經(jīng)過改進的六速自動變速器在汽車提高效率方面也發(fā)揮了重要作用，雖然功率數(shù)據(jù)下降了290馬力和267磅 - 英尺的扭矩，但加速時間是由于交叉車的整體重量減輕，因此更快。事實上，Acura表示MDX在Nurburgring Nordschleife周圍的單圈時間提高了8秒。

即使軸距拉長，MDX的貨艙也不像一些競爭對手那樣慷慨。在第三排后面，MDX提供15.0立方英尺的空間，而英菲尼迪 JX提供15.8立方英尺的空間。但是，我們一直很喜歡MDX的駕駛動態(tài)，而且雕刻峽谷的MDX駕駛員可以改變汽車的集成動態(tài)系統(tǒng)over Comfort和Normal to Sport可優(yōu)化轉向力，油門響應，甚至主動聲音設置。MDX還提供一系列主動安全功能，包括前方碰撞警告，車道偏離警告，車道保持輔助，盲點監(jiān)控以及低速跟隨自適應巡航控制。

2014年有什么新鮮事

MDX獲得了新的前驅車型以及其他新功能，包括按鈕啟動按鈕，Acura的Jewel Eye LED前大燈，可傾斜和向后滑動的第二排座椅，AcuraLink，8英寸觸摸屏，后視攝像頭，和高級432瓦音響系統(tǒng)。