我們已經(jīng)把我們自己的真實(shí)汽車變成了游戲世界中的虛擬汽車

我們都曾嘗試過賽車游戲和模擬器，在世界上一些偉大的賽道和街道上敲打異國情調(diào)的機(jī)器。 誰沒有把自己綁成一輛虛擬保時(shí)捷911GT2RS，并解決了Nordschleife？

但是，當(dāng)你厭倦了虛擬環(huán)境中的賽車、超級(jí)跑車和超級(jí)跑車時(shí)，當(dāng)你贏得比賽和設(shè)置最快的圈以完美的輕松完成時(shí)，會(huì)發(fā)生什么呢？

嗯，如果你像汽車咨詢公司的一些船員一樣，你會(huì)把潛伏在車庫里的日常司機(jī)變成一個(gè)虛擬副本，然后像丹尼爾·里卡多一樣比賽。 或者在薩姆·珀塞爾的案子里，就像你，嗯，薩姆·珀塞爾。

以下是我們的一些優(yōu)惠，如果您想?yún)⒓舆@項(xiàng)活動(dòng)，請(qǐng)隨時(shí)寄給我們：

將您的意見書發(fā)送到social@caradvice.com.au

我的舊路虎是1971年IIA88“，后綴H的鉚釘計(jì)數(shù)器在那里。

這是我的第一個(gè)4WD；一個(gè)日常司機(jī)，營地移動(dòng)和周末越野大約五年。 它也還在棚子里。

這是1999年日產(chǎn)西爾維亞S15規(guī)格R。 我從2011年就擁有了它，現(xiàn)在還有9年。

它是用一個(gè)口頭禪來建立的：“如果一個(gè)核心的內(nèi)部績效部門建立了這個(gè)模型，他們將如何發(fā)布這個(gè)模型？” ”“因此，在修改過程中總是同時(shí)注重禮貌和瘋狂。 我喜歡它，因?yàn)樗墙芑鶢柡秃５略谒膫€(gè)輪子上。

我重新創(chuàng)造了我的三菱進(jìn)化6TommiMakinen版，而我擁有它。 這是我第一輛嚴(yán)肅的表演車，我擁有它一年多了。

這是一輛獨(dú)特的汽車，表盤上有49，000公里的真正公里，用衛(wèi)星銀完成，有一個(gè)工廠的天窗，這是相當(dāng)罕見的。

我升級(jí)了凸輪軸和其他一些小東西；結(jié)果只是電動(dòng)的。 這種純粹野蠻的本性是如何進(jìn)入商業(yè)的，不像我以前經(jīng)歷過的任何事情。

我仍然和它的新主人保持聯(lián)系。 總有一天我會(huì)把它拿回來的，我相信。

三菱蘭瑟進(jìn)化八世先生

我自己在2007年從進(jìn)口了Evo，一直保存到我女兒2009年出生。 (從那兒一直往下走！

我喜歡紅色與對(duì)比碳纖維裝飾元素，甚至有相同的Varis前分離器和柵欄，如ForzaHorizon。 我有AdvanRGII車輪(與GT-R偏移)，并運(yùn)行的汽車-非常成功-在許多俱樂部莫托哈納比賽。

我想我最后悔賣了它，因?yàn)樗皇侨绱擞杏玫娜粘；A(chǔ)上，以及邪惡的速度，當(dāng)你需要它！

寶馬E70X5.

從2011年到2014年，X5是我們的家庭汽車，而不是游戲中所代表的M，仍然是一輛偉大的公共汽車！

寶馬E28528iM

從2012年到2015年，E28是我的“周末”車。 它的特點(diǎn)是3.5升阿爾皮納頭，阿爾皮納排氣和一套交錯(cuò)的17英寸阿爾皮納經(jīng)典車輪。 有大量的力量，這是一個(gè)愉快的巡航周圍，盡管沒有停在任何地方，以及它去。

奔馳190E跑車

好吧，我的不是埃沃。 它甚至不是六缸。 不過，這輛小190型是我的新“周末”車，也是15輛真正的跑車中的第一輛來到澳大利亞。

它的特點(diǎn)是兩個(gè)色調(diào)的‘薩科面板’，但實(shí)際上是在梅賽德斯藍(lán)黑色-與強(qiáng)大的進(jìn)化二。

斯巴魯自由RS Turbo

如果你想?yún)⒓舆@個(gè)練習(xí)，請(qǐng)隨時(shí)給我們發(fā)一張你的虛擬汽車的截圖，一張你的實(shí)際汽車的照片和幾個(gè)關(guān)于你為什么喜歡你的汽車工程的單詞。