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豐田(Toyota)已恢復在生產(chǎn)其高級轎車--凱美瑞(Camry)混合動力車。這家汽車制造商去年10月暫停生產(chǎn),理由是需求較低,原因是豪華車的稅收大幅增加(消費稅為28%,豪華轎車為15%)。
豐田(Toyota Kirloskar Motors)副董事長謝卡爾·維什瓦納坦(Shekar Vishwanathan)表示:“由于稅率上升,我們不得不暫時停止生產(chǎn)混合動力車凱美瑞(Camry)?!?/p>
這家汽車制造商期待著在推出新的混合動力汽車,前提是政府為這類汽車制定友好的稅收計劃。他補充說,這些新車將在凱美瑞(Camry)下行駛,價格將非常昂貴。
目前,與汽油/柴油混合動力汽車相比,混合動力汽車的定價過高,導致其銷量偏低。但這并不意味著混合動力車就不是未來。我們預計,到2022年,CAFE(公司平均燃油效率)標準將進入。在這種情況下,汽車制造商將不得不維持其投資組合的平均燃油效率的最低標準。為了實現(xiàn)這一目標,我們可能會看到汽車制造商在我們的市場上推出更多的電動和混合動力汽車。此外,自2020年4月1日起實施BSVI標準后,柴油汽車價格將大幅上漲,這將進一步縮小混合動力汽車與柴油車型之間的差距。
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