亞馬遜從初創(chuàng)公司Rivian訂購(gòu)100000輛電動(dòng)貨車(chē)

互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物巨頭亞馬遜通過(guò)向電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Rivian訂購(gòu)10萬(wàn)輛電動(dòng)貨車(chē)，進(jìn)一步推動(dòng)了該公司的發(fā)展。

這家新興的制造商計(jì)劃在其自己的定制平臺(tái)上生產(chǎn)一系列可移動(dòng)的4x4電動(dòng)汽車(chē)，在去年的洛杉磯車(chē)展上展示R1 SUV和R1T皮卡。

Rivian吸引了包括福特和亞馬遜在內(nèi)的多家公司的引人注目的投資，該公司正在與福特進(jìn)行未來(lái)的車(chē)輛開(kāi)發(fā)。

這家互聯(lián)網(wǎng)零售商今年早些時(shí)候投資了4.4億美元(3.5億英鎊)，以對(duì)Rivian進(jìn)行7億美元(5.44億英鎊)的投資，現(xiàn)在已經(jīng)與大量訂單進(jìn)一步建立了聯(lián)系，這是有史以來(lái)最大的訂單電動(dòng)送貨車(chē)。

亞馬遜表示，首批Rivan建造的貨車(chē)將于2021年投入使用，計(jì)劃到2022年將有10,000輛上路，到2030年將有100,000輛投入運(yùn)營(yíng)。

亞馬遜在發(fā)布?xì)夂虺兄Z時(shí)宣布了該訂單，呼吁簽署國(guó)在2040年之前實(shí)現(xiàn)零碳凈排放，比《巴黎協(xié)定》設(shè)定的目標(biāo)提前了十年。亞馬遜表示，在里維安的投資和車(chē)輛訂單將“加速對(duì)減少運(yùn)輸排放至關(guān)重要的電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)”。

雖然沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明貨車(chē)的技術(shù)規(guī)格，但亞馬遜發(fā)布的預(yù)覽圖像顯示，該卡車(chē)貼有公司的Prime送貨服務(wù)，并在側(cè)梁上帶有“由Rivian提供動(dòng)力”。這表明它們可以在Rivian定制的EV平臺(tái)上按照亞馬遜指定的車(chē)身設(shè)計(jì)制造。

零售商長(zhǎng)期以來(lái)一直在尋找降低成本和提高其交付運(yùn)營(yíng)效率的方法，尤其是在向城市客戶進(jìn)行“最后一英里”交付方面。改用電動(dòng)貨車(chē)既可以降低燃料成本，又可以確保亞馬遜的車(chē)輛不受城市日益建立的低排放區(qū)的影響。

盡管有可能將重點(diǎn)放在的主要城市，但沒(méi)有跡象表明貨車(chē)將部署在哪里。

該訂單極大地刺激了Rivian，因?yàn)樗鼫?zhǔn)備在伊利諾伊州的一家三菱以前使用的工廠開(kāi)始生產(chǎn)。該工廠的年產(chǎn)能為350,000輛，Rivian的最初目標(biāo)是到2025年每年出售50,000-60,000輛高級(jí)電動(dòng)越野車(chē)。

隨著人們?cè)絹?lái)越關(guān)注城市的汽車(chē)污染以及為大型貨車(chē)車(chē)隊(duì)加油的成本，越來(lái)越多的汽車(chē)公司正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)貨車(chē)。日產(chǎn)擁有e-NV200，沃克斯豪爾正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)Vivaro，梅賽德斯·奔馳正在研發(fā)其新版本的e-Vito。大眾汽車(chē)還計(jì)劃將其ID Buzz概念車(chē)投放市場(chǎng)。