下一代捷豹f型可以切換到中間引擎布局采用C-X75線索

2022-06-28 19:38:01 編輯：宇文志娟來源：

導(dǎo)讀捷豹似乎正坐在一個關(guān)于下一代F型的十字路口。他們的第一個選擇是保留前中引擎的布局，而另一個選項則會大幅改變跑車，因為它會把動力

捷豹似乎正坐在一個關(guān)于下一代F型的十字路口。他們的第一個選擇是保留前中引擎的布局，而另一個選項則會大幅改變跑車，因為它會把動力系統(tǒng)放在乘客的后面。

關(guān)于下一個F型的細節(jié)充其量是粗略的，但汽車報告說，英國汽車制造商的設(shè)計師和工程師支持這樣的布局，這可能是電氣化，甚至是全電動的。

前JaguarDesignDirectorIanCalum今年早些時候離開了該公司，但此前透露，他幫助設(shè)計了下一代F型，旁邊是他（最終）繼任者朱利安·湯姆森（JulianThomson）。根據(jù)Calum，它可能會影響一些C-X75的影響。

他透露的“我們可以非常接近[到C-X75]，”.“在捷豹身上還有一個前半車的公式。我喜歡中engine的車。這當然是我想看的東西。對于電動跑車，您可以通過中間的T形或H形電池制造類似于[C-X75]的形狀?；蛘吣憧梢园阉龀煽v向的內(nèi)燃發(fā)動機。足夠短了。因此，樣式不會指示動力傳動系，但動力傳動系可能規(guī)定動力傳動系?！?/p>

Jaguar還沒有確定什么平臺將支持下一代F型，并給出了它當前的財務(wù)困境，它將無法從頭開始創(chuàng)建一個新的平臺。一個可能的解決方案是與寶馬一起組建一個新的EV跑車平臺，該平臺可以支撐F型和BMWI8的繼任者，同時也節(jié)省了成本。或者，Jaguar可能能夠修改I-Pace的電動平臺。

在任何情況下，當前的F型將繼續(xù)使用三年，面部提升的模型就在拐角處保持其相關(guān)性，直到其繼任者到達。

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