評測：唐DM怎么樣及奧迪SQ8怎么樣

2022-06-28 18:56:40 編輯：姜寧策來源：

導讀試駕的唐DM雙擎四驅版應用P0+P4雙擎四驅動力架構，提供ECO、Sport等5種駕駛模式，并提供EV純電和HEV混合驅動模式可選，ECO模式下，新車

試駕的唐DM雙擎四驅版應用P0+P4雙擎四驅動力架構，提供ECO、Sport等5種駕駛模式，并提供EV純電和HEV混合驅動模式可選，ECO模式下，新車油門前半段響應慵懶，帶來不急躁的駕駛體驗，適合城市道路駕駛。

Sport模式下，油門響應變得很靈敏，每次深踩油門帶來的動力并不突兀，與純電動車線性的加速感有些相似。

底盤整體感覺十分扎實，能帶給駕駛者清晰的路感，同時又兼顧了舒適性，當駕駛在顛簸路面時，懸架可以很好化解頭段沖擊，只是有時候能感受到多余的回彈的動作。

奧迪SQ8與普通Q8最大的區(qū)別在于車頭的裝飾，霧銀色飾條的加入立刻營造出了運動氣息，除此之外的變化并不大。中網的結構與普通版Q8也沒區(qū)別，主要還是在裝飾方面的差別。不過"SQ8"的Logo在中網上還是很顯眼的。

奧迪SQ8的LED大燈樣式與Q8一致，內部結構非常精巧，LED日行燈燈帶辨識度很高，遠光燈被設置在下方，為分體式設計。價格方面奧迪SQ8售價預計150萬左右。

奧迪SQ8畢竟只是奧迪運動部門的"S"車型，并非RS車型。所以在霧燈處的設計并未出現"兇悍”的導風口和散熱裝置。

對比奔馳GLE Coupe 43和寶馬X6 M35i，奧迪SQ8車側轎跑造型的線條更棱角分明，腰線營造的力量感更足。

40扁平比的薄胎匹配簡約的5輻條式輪圈，讓SQ8從車側一眼望去就殺氣十足。搭配的輪胎也屬夏季高性能類別。

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