寶馬8系列Spied 將采用S級轎跑車

大號結(jié)束印證了此前有傳言稱，該寶馬8系列返回從長20年的沉寂，我們的射手打開了適合該法案一大Bimmer豪華轎跑車的卡扣。從其令人印象深刻的規(guī)模和戲劇性的比例來看，這里看到的生產(chǎn)騾子證明了寶馬正在準(zhǔn)備挑戰(zhàn)梅賽德斯 - 奔馳S級轎跑車的理論。

盡管重度偽裝，很顯然，寶馬并不打算只給原來的8系列為靈感，也給流行的寶馬賓尼法利納大LUSSO概念 (下同)在2013年出背部我們可以清楚地從這個做了8系列的原型一類似的輪廓，配有傾斜的后扶壁，突出的后行李箱蓋，以及嵌入保險杠的水平排氣口。

我們首先聽說寶馬正計劃以技術(shù)和豪華為重點的雙門進(jìn)行此次攻擊，該雙門將被稱為9系列，但消息人士表示該計劃已被廢棄，轉(zhuǎn)而采用雙門光環(huán)的運動型設(shè)計。毫無疑問，它將基于當(dāng)前BMW 7系的輕量級架構(gòu)，而8系列則希望比平穩(wěn)而S-Class更加靈活靈活。

了解我們對7系列當(dāng)前產(chǎn)品的處理方式，發(fā)動機選項的安全包括基本的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，功率450馬力，以及600-650馬力的雙渦輪增壓4.4升發(fā)動機版本8從Alpina B7。寶馬可能會從M760Li xDrive中提供6.6升雙渦輪增壓V-12選項，同樣可以達(dá)到600-650馬力。這些產(chǎn)品與奔馳提供的三種S級轎跑車緊密配合：S550自然吸氣式V-8為449馬力，AMG S63雙渦輪增壓V-8為577馬力，621馬力來自AMG S65的雙渦輪增壓V-12 。

歐洲局Georg Kacher報告稱，當(dāng)8系列于2019年末或2020年初到貨時，它將取代BMW 6系。鑒于目前的6er已經(jīng)證明與保時捷911無法匹敵并且無法實現(xiàn)，包括Gran Coupe在內(nèi)的所有版本都將被關(guān)閉。不要指望8系列的四門版本 - 寶馬內(nèi)部人士擔(dān)心它會蠶食7系列的銷量。