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它是什么:在2002年,保時捷構(gòu)建了Cayenne、中型SUV,并通過反應(yīng),您認為熱愛者世界正在結(jié)束。這家公司是這家公司的暢銷書?,F(xiàn)在它的另一個SUV,麥坎,拿著那個頭銜。2010年推出的Panamera轎車是一樣的?,F(xiàn)在它銷售的是911數(shù)字,這取決于當時的更新情況。直到第二代,這一切都解決了我的疑慮。主要競爭對手:梅賽德斯-AMGGT4-門、寶馬8系列GrayCoupe、奧迪S7、Mercedes-BenzCLS底價:129550美元,價格:136160美元全面審查:PorschePanameraGTS和GTSSportTurismo第一驅(qū)動器亮點:這是PanameraGTS,它位于轎車的中間,現(xiàn)在是10版(!)陣容。它獲得了4.0升的雙渦輪V8、自適應(yīng)空氣懸架和運動設(shè)計包,它在其他方面增加了黑色車輪和按摩蒙皮。它的起點是129,000美元,遠遠超出了基礎(chǔ)模型的87,000美元,遠遠超出了渦輪的153K。在轎車上買保時捷的工作馬V8是最便宜的方法。
我們的意見:保時捷Panamera是一個非常好的汽車。感覺就像輛小轎車,甚至是911。不是那個小的,但它在每一個方向上都快,即使在這個中高檔的裝飾里也有足夠的速度。從轉(zhuǎn)向開始:這里有一個不錯的HEFT,但是它仍然是直接的,我說的是積極的。這不是阿爾法羅密歐(AlfaRoman),在你甚至認為你需要的時候,斯蒂爾維奧和吉利婭似乎已經(jīng)轉(zhuǎn)向了。Panamera是對的。懸架也很硬而不受到懲罰,輪胎足夠?qū)?,足以在一些不完美的正常汽車受到影響的情況下滾動。在Sportier模式下,它有點硬,但它從來沒有震撼人心。電力是甜蜜的,Panamera的V8引擎聽起來很好,而且也是超級冷笑的力量。你可以在90英里高的范圍內(nèi)巡航,并想知道為什么每個人都會這么慢。但是混合的感覺就像快一樣了。實際上,它比GTS有4個更高的HP,雖然它的速度比GTS慢4倍。八速雙離合器非常棒,可能是生意上最好的。我覺得在緩慢的速度下,沒有顫抖或顫抖,大部分時間都覺察不到,槳像賽車一樣工作。
在里面,絨面革的座位很舒服,但是有點僵硬,而且非常支持。如果你碰巧是大約翰(在肩膀上寬,臀部窄),那就會有一些調(diào)整。信息系統(tǒng)易于學習,廣告和AppleCarPlay快速啟動。在艙口,Panamera的trunk是大的,安裝了一個冷卻器和一個雙人嬰兒推車,它測量了3英尺乘1英尺深的3英尺。我把孩子們托住了幾天,我唯一擔心的是他們會把絨面革、人造絨面革或小絨面革或任何保時捷打在前排座椅的后面。是啊,我是個粉絲。它可能與奔馳-Benzcls和奧迪S7或RS7競爭。就像看上去一樣,這只需要它。我想有一個更強大的奔馳,但這將與PanameraTurbos中的一個進行戰(zhàn)斗。我喜歡這輛車,但是混合動力也很好,我可能仍然堅持這樣。
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