評(píng)測(cè)鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版怎么樣：高性能后懸掛以及Monroe減震器

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】制造小車一直是鈴木的拿手活，今年年初，鈴木為我們帶來了基于第三代Swift打造的速翼特運(yùn)動(dòng)版(Swift Sport)。雖然乍一看眼前的小車在外觀上與長(zhǎng)安鈴木雨燕并沒有太大區(qū)別，但骨子里卻流著運(yùn)動(dòng)血液。運(yùn)動(dòng)化調(diào)教的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能后懸掛以及Monroe減震器，加上略帶攻擊性的運(yùn)動(dòng)包圍以及那個(gè)酷酷的大號(hào)擾流板無不在昭示著它的不平凡。

●Q：大家都說速翼特運(yùn)動(dòng)版是雨燕，那它們有什么區(qū)別呢?

速翼特運(yùn)動(dòng)版評(píng)測(cè)

A：事實(shí)上速翼特運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)是基于第三代Swift基礎(chǔ)上升級(jí)而來，國(guó)內(nèi)的雨燕還是第二代Swift。速翼特運(yùn)動(dòng)版的外觀細(xì)節(jié)與雨燕有所差異，車身長(zhǎng)和寬都比雨燕更勝一籌。

速翼特運(yùn)動(dòng)版評(píng)測(cè)

當(dāng)然，最重要的是它們的動(dòng)力系統(tǒng)完全不同，速翼特運(yùn)動(dòng)版的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)并非國(guó)產(chǎn)SX4之流，經(jīng)過調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)要算是目前國(guó)內(nèi)能夠買到功率最大的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，與之搭配的CVT變速箱能模擬7個(gè)手動(dòng)檔位反應(yīng)更靈敏加速更平順。

●Q：如何讓路人一眼看出我開的是速翼特而不是雨燕?

速翼特運(yùn)動(dòng)版評(píng)測(cè)

A：轟一腳油門讓他看車屁股：大號(hào)擾流板、運(yùn)動(dòng)包圍、雙邊單出菊花……事實(shí)上速翼特運(yùn)動(dòng)版的原廠車漆也是雨燕不曾有的，它比雨燕更亮騷。什么?你沒看清楚?那就再跑一次，5000轉(zhuǎn)換擋，聲音比雨燕動(dòng)聽多了吧。

●Q：遇到嘉年華ST我該給他讓路嗎?

速翼特運(yùn)動(dòng)版評(píng)測(cè)

A：同為小鋼炮，或許嘉年華ST更簡(jiǎn)單粗暴。什么?路上被挑釁了?放心，在車流密集的城市里您當(dāng)然能與ST一較高下，扎實(shí)的底盤與靈活的轉(zhuǎn)向讓您輕松游走于車流中;要是在空曠的郊區(qū)馬路遇到ST?那還是讓1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱帶您輕松“游車河”吧。