新款6.7升康明斯高輸出渦輪增壓柴油機(jī)采用壓實(shí)石墨鐵塊

嘿酷!我一次寫了一輛卡車。通常情況下這是卡爾·安東尼的結(jié)局，但這次卡車新聞終于落到了我的桌面上。我喜歡卡車。他們不是BS，也沒有搞過什么交易。它們是完成工作所需的工具，以及其他一切; 鐘聲和口哨，褶邊和類似的東西，真的不重要。在這種情況下，我們談?wù)摰氖?019年的Ram Heavy Duty。

在我們開始研究2019年Ram Heavy Duty的工具有多好之前，我們應(yīng)該應(yīng)對(duì)(搖搖欲墜)卡車走向高端市場(chǎng)的增長趨勢(shì)。這些日子里最頂級(jí)的卡車正如Buck Owens的舞臺(tái)起步那樣花哨。據(jù)我所知，2019年的Ram Heavy Duty 并不針對(duì)這個(gè)世界的藥店牛仔。不，幸運(yùn)的是，即使有豪華的護(hù)理，2019年的Ram Heavy Duty也針對(duì)那些需要將工件往返于工地的人。

強(qiáng)大的工具

在這方面，2019年的Ram Heavy Duty符合要求。標(biāo)準(zhǔn)的6.4升Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)具有氣缸停用功能和可變凸輪正時(shí)功率，可提供410馬力和429磅 - 英尺的功率。扭矩。請(qǐng)記住，這是基本模型引擎。規(guī)格從那里變得越來越好。

例如，全新的6.7升康明斯I-6高輸出渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)1,000磅 - 英尺。扭矩為1,800轉(zhuǎn)/分鐘。是的，這很多。但它也不會(huì)過度殺傷。如果你必須拖著一些非常沉重的東西，或者讓床上堆滿了一堆東西，你就會(huì)開始在斜坡上。。。在雨中 。。。在泥土和沙子里。。。你明白了。說到這些東西，新的Ram HD可以牽引35,100磅。并攜帶7,680磅。有效載荷時(shí)的有效載荷

如果你是一個(gè)數(shù)字類型的人，這幾乎可以解決你的爭(zhēng)論。

按數(shù)字

新款6.7升康明斯高輸出渦輪增壓柴油機(jī)采用壓實(shí)石墨鐵塊，鑄鐵氣缸蓋，帶有低摩擦環(huán)的更強(qiáng)活塞，以及新的排氣閥，彈簧和搖臂。新的排氣歧管可作為可變幾何渦輪增壓器的安裝點(diǎn)，可提供高達(dá)33 psi的增壓壓力。標(biāo)準(zhǔn)的康明斯渦輪增壓柴油機(jī)改進(jìn)了370馬力(2,800轉(zhuǎn)/分鐘)和850磅 - 英尺。扭矩(1,700 rpm)。

連接到高輸出康明斯的是Aisin AS69RC電子控制的六速自動(dòng)變速箱。標(biāo)準(zhǔn)康明斯運(yùn)行68RFE六速自動(dòng)升級(jí)版; 6.4升Hemi采用TorqueFlite 8HP75八速自動(dòng)變速箱，配備40多個(gè)換檔圖，以優(yōu)化性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

這些動(dòng)力系統(tǒng)旨在使您的工作更輕松，無論可能是什么。

基本基礎(chǔ)

Ram的工程師更加注重力量，重新設(shè)計(jì)框架以產(chǎn)生最高水平的扭轉(zhuǎn)剛度。新車架采用98%以上的高強(qiáng)度鋼制成，帶有六個(gè)獨(dú)立的橫梁，水力成型的主導(dǎo)軌和完全裝箱的后導(dǎo)軌; 都意味著提高耐用性和效率。此外，車架和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的新型輕質(zhì)材料以及鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩將整體重量減輕了143磅。

您還會(huì)注意到重新設(shè)計(jì)的Ram HD是他們有史以來最好的騎行和搬運(yùn)卡車。例如，安裝在車架導(dǎo)軌上的兩個(gè)“主動(dòng)調(diào)諧質(zhì)量模塊”可以找出不利的振動(dòng)并采取對(duì)策來消除它們?？商峁┲鲃?dòng)式后空氣懸架(意味著安全氣囊取代螺旋彈簧)，并包括一個(gè)新的降低床的功能，以幫助掛鉤拖車。Ram說補(bǔ)充氣囊有助于減輕重載卡車的感覺。

它們還通過頻率響應(yīng)阻尼沖擊，更先進(jìn)的彈簧和重新設(shè)計(jì)的襯套提高了乘坐質(zhì)量。制動(dòng)系統(tǒng)接收升級(jí)的卡鉗和助力器和主缸，以幫助縮短制動(dòng)距離并改善制動(dòng)踏板的感覺。

室內(nèi)與技術(shù)處理

但是，嘿，這是我們?cè)谶@里談?wù)摰?019年的卡車，所以并不是所有的斯巴達(dá)極簡(jiǎn)主義。有源噪聲消除，各種防振裝置和聲學(xué)玻璃增強(qiáng)了這種改進(jìn); 每輛車都為Ram高清卡車提供了最安靜的駕駛室。內(nèi)飾采用新材料，顏色和紋理，包括手工包裹的皮革儀表板。Uconnect 4C NAV配有12英寸可配置屏幕，配有SiriusXM和一個(gè)750瓦，17揚(yáng)聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)。在中控臺(tái)中，有12種不同的存儲(chǔ)配置，帶有專用和可分配的交換機(jī)，無線充電底座和五個(gè)USB端口。

最后，2019年Ram Heavy Duty擁有100多種安全和安全功能，包括自適應(yīng)巡航控制和前方碰撞警告。

2019年Ram Heavy Duty Laramie Longhorn室內(nèi)布局。柴油機(jī)型具有管道內(nèi)的電加熱元件，可在寒冷的天氣加速機(jī)艙預(yù)熱。此外，更大的系統(tǒng)控制和新的更大的面板管道在戴手套時(shí)效果更好。照片：FCA US LLC。

定價(jià)與制造

加上所有這些，2019年Ram Heavy Duty是一個(gè)你可以使用和信任的工具; 在家附近和來自工作現(xiàn)場(chǎng)?；蛘撸臀叶?，將賽車拖到本地賽道上。開始的建議零售價(jià)差別很大：在35,000美元到90,000美元之間，具體取決于修剪水平和首選方案。