評(píng)測(cè)嘉年華兩廂1.5L勁動(dòng)型怎么樣：發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至110PS

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】10萬(wàn)級(jí)別的小車(chē)中，成名已久而且有一定保有量的也就那么幾個(gè)，POLO、飛度、嘉年華、雨燕，還有就是最近才推出的K2。一是擁有的難度不高，二是小車(chē)天生就有著不錯(cuò)的靈活性，駕駛起來(lái)樂(lè)趣十足，所以這一類(lèi)的小車(chē)關(guān)注度都非常高。而在這個(gè)級(jí)別中，嘉年華的駕駛樂(lè)趣應(yīng)該是最高的(原廠(chǎng)狀態(tài))，尤其是精準(zhǔn)得有點(diǎn)神經(jīng)過(guò)敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，彎道里的操控性猶如手術(shù)刀一樣精準(zhǔn)。

新嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)增加了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，加上原來(lái)的VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至110PS。但這級(jí)別的小車(chē)中，1.5LNA發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最強(qiáng)的還是飛度的120PS。當(dāng)然，這10PS的差距對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)是無(wú)差異的，如果真的無(wú)法滿(mǎn)足您的需求，那就直接上嘉年華ST吧。

其實(shí)最影響動(dòng)力表現(xiàn)的是變速器，不是發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者匹配得好的話(huà)，會(huì)有1+1大于2的效果。雖然原來(lái)的4AT也表現(xiàn)得很不錯(cuò)，但會(huì)覺(jué)得像在吊著轉(zhuǎn)速走，動(dòng)力變現(xiàn)肯定可以，但就是不太省油。新嘉年華很大方地給消費(fèi)者直接升級(jí)到6速雙離合變速器，D擋模式下能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到省油得目的，一旦油門(mén)深踩即刻連降數(shù)擋，召喚動(dòng)力。S擋的換擋邏輯也值得一贊，除了積極降擋之外，更是會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油。擁有如此醒目的變速器，幾乎沒(méi)有使用手動(dòng)模式的必要。

在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里，使用扭力梁是非獨(dú)立懸掛是必須的，因?yàn)榭臻g小，但調(diào)教上的差異還是可以很大的。新嘉年華的懸掛調(diào)教得很好，舒適性照顧到了，但同時(shí)又有韌性對(duì)抗側(cè)傾。在這一點(diǎn)上，它拋離了日系的對(duì)手好大一段距離，也是它最有意思的地方之一。

雖然輪胎的品牌和系列不夠運(yùn)動(dòng)，但195/50 R16的規(guī)格卻是杠杠的，簡(jiǎn)直就是豪華版至尊版，幾乎沒(méi)有升級(jí)的必要了。