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雷克薩斯提供了少量的混合動力,包括從NX300H到LC500H的所有東西。然而,該公司還沒有接受插電式混合動力汽車或電動車輛。
這將有可能隨著雷克薩斯(Lexus)執(zhí)行顧問杰夫·布萊恩(JeffBracen)的說法而改變。英國汽車“我們將絕對致力于通過在我們的產(chǎn)品組合中增加混合動力來提高里程?!盉racen拒絕透露哪些型號用于混合治療,但該公司僅提供了一些沒有該選項的車輛。它們包括IS、RC、GX和LX。
當(dāng)被問及純電動汽車的可能性時,Bracken建議公司“最終會有一個電氣化的選擇”。他接著說,這可能是一個插入式混合動力車,電動汽車或燃料電池車。
在談到后者時,Bracen暗示FCV是所有的,但他說有可能有未來的燃料電池供電的雷克薩斯,盡管該宣布的時間尚未確定。我只能說,保持調(diào)諧。”
布蘭肯是在被問及雷克薩斯品牌豐田米拉伊的可能性后做出上述聲明的。然而,先前的報告表明,一種基于LS的燃料電池正在研制中。
除了談?wù)摥h(huán)保車型外,Bracen說,雷克薩斯沒有計劃引入成本低于30,000美元的汽車。他還排除了進入A級和B級。
盡管該公司除了即將推出的UX之外沒有任何生產(chǎn)小型模型的意圖,但Bracen說,LF-1無限概念是公司試圖填補其陣容的空白之一。Bracen一直在推動這個概念的生產(chǎn)版本,并且公司最近提交了LQMoniker的申請。
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