保時捷期待區(qū)塊鏈技術(shù)的未來汽車

保時捷已與德國初創(chuàng)公司Xain合作，以測試區(qū)塊鏈應(yīng)用于未來的車內(nèi)使用。

該技術(shù)提供更快和更安全的交易，并且可以通過應(yīng)用、臨時訪問授權(quán)以及如果進(jìn)一步開發(fā)甚至改進(jìn)的自主駕駛功能來促進(jìn)諸如鎖定和解鎖車輛的特征。

去年，豐田汽車公司(Toyota)宣布自己與MIT的媒體實(shí)驗(yàn)室(MIT)的媒體實(shí)驗(yàn)室(MediaLab)建立了合作伙伴關(guān)系，試圖探討塊鏈技術(shù)的不同方面，即比特幣和Etherum等流行密碼背后的加密分類帳技術(shù)。

然而，保時捷希望成為第一家在汽車中實(shí)施和成功測試塊鏈的汽車制造商。

“我們可以使用BlockChain更快速和安全地傳輸數(shù)據(jù)，讓我們的客戶在未來更加安心，無論是收費(fèi)、停車還是需要給第三方，如包裹交付代理，臨時訪問車輛。我們將創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為客戶的直接利益，”說，保時捷金融戰(zhàn)略家，奧利弗·戴林。

當(dāng)汽車成為區(qū)塊鏈的一部分時，它將實(shí)現(xiàn)直接離線連接，而無需通過服務(wù)器轉(zhuǎn)移。根據(jù)保時捷的說法，通過應(yīng)用程序打開和關(guān)閉汽車需要1.6秒，比以前快六倍。

此外，該技術(shù)使得能夠安全地允許臨時訪問車輛。只有通過使用“智能合同”，第三方提供商才能集成而無需額外的硬件

“利用這種現(xiàn)代技術(shù)，我們還在促進(jìn)我們的電動性攻擊：從充電站到支付過程的更快速、更容易和更安全的認(rèn)證，”添加了Porsche的電氣/電子系統(tǒng)VP，UweMichael。

德國汽車制造商還在使用可審計(jì)數(shù)據(jù)記錄的基于BlockChain技術(shù)的新業(yè)務(wù)模型，基本上允許以本地加密的方式在分布式塊鏈中對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而使刪除變得透明。至于它如何與自主駕駛有關(guān)，我們可以看到本地?cái)?shù)據(jù)用于獲得區(qū)域?qū)W習(xí)效果，這反過來又可以在車輛之間安全共享。

經(jīng)過三個月的開發(fā)和測試，區(qū)塊鏈技術(shù)被引入保時捷Panamera，使用Xain公司的節(jié)能開采工藝。