2019年的奧迪e-tron最大行駛里程超過(guò)300英里

2019年奧迪e-tron 于9月在舊金山首次亮相。這是一款具有傳統(tǒng)外觀的SUV，沒(méi)有任何與電動(dòng)車相關(guān)的造型怪癖。奧迪e-tron肯定會(huì)給特斯拉Model X和Jaguar E-PACE / I-PACE帶來(lái)嚴(yán)重的收益，而且我沒(méi)有暗示諷刺。

電動(dòng)汽車看起來(lái)像普通汽車一樣令人耳目一新。新款?yuàn)W迪e-tron SUV可能會(huì)分享Q5的輪廓，但有一些微妙的暗示讓它與眾不同。例如，半消隱的八角形前格柵和前大燈邊緣的四個(gè)水平板條，類似于智能手機(jī)的電池充電桿。

但有一件事是肯定的：2019年奧迪e-tron的造型在肉體中是最受歡迎的。

移動(dòng)特斯拉模型X!

我是特斯拉和伊隆馬斯克的粉絲。這是失敗者獲勝的故事之一。馬斯克和特斯拉電動(dòng)汽車能夠改變消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的造型，性能和功能的看法。我還認(rèn)為特斯拉Model X是目前生產(chǎn)中最好的運(yùn)動(dòng)型多用途車之一。

但是當(dāng)2019年奧迪e-tron到來(lái)時(shí)，它突然變得清晰起來(lái)。并不是因?yàn)樘厮估F(xiàn)在擁有一個(gè)堅(jiān)實(shí)而恰當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在梅賽德斯 - 奔馳EQ C之前，奧迪能夠在全電動(dòng)SUV領(lǐng)域擊敗他們的德國(guó)同齡人。但是新奧迪e-tron讓我感到驚訝的是克制。

還記得奧迪R8在2006年巴黎車展上亮相嗎?這與我以前見(jiàn)過(guò)的不同。當(dāng)時(shí)的R8看起來(lái)像是一個(gè)外星人的宇宙飛船。造型中沒(méi)有任何暗示。

另一方面，新款?yuàn)W迪e-tron看起來(lái)非常像普通的日常駕駛SUV。在EV中這是件好事，對(duì)嗎?我知道有些人在特斯拉模型X中放棄他們的孩子在學(xué)?；蜃闱蚓毩?xí)時(shí)會(huì)受到關(guān)注(那些與這些不尋常但非常華麗的獵鷹門相似)。然而，奧迪e-tron將允許您在不收集主動(dòng)凝視的情況下繼續(xù)前進(jìn)。

2019年奧迪e-tron。照片：Audi of America，Inc。

空氣動(dòng)力學(xué)和電氣化性能

不，你沒(méi)有2019年奧迪e-tron的獵鷹門。但是你會(huì)得到最先進(jìn)的虛擬后視鏡。這個(gè)功能不僅僅是一個(gè)噱頭。切斷兩側(cè)的后視鏡實(shí)際上允許e-tron更輕松地切割風(fēng)。該系統(tǒng)利用小型攝像機(jī)和門安裝顯示器代替?zhèn)鹘y(tǒng)鏡子。壞消息是這個(gè)功能僅適用于歐洲和其他一些市場(chǎng)，但它仍然是一個(gè)整潔的派對(duì)技巧。

2019年奧迪e-tron的心臟由兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)組成?？傒敵龉β蕿?55馬力，414磅 - 英尺。扭矩(265千瓦和561牛頓米相比)。電動(dòng)機(jī)可以在升壓模式下增加功率和扭矩輸出8秒。在那段時(shí)間里，奧迪e-tron正在制造402馬力和490磅 - 英尺。扭矩。

這些數(shù)字還不足以擊敗特斯拉Model X，對(duì)嗎?即使2019年的奧迪e-tron可以在大約5.5秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)的速度，基本的Model X 75D也可以在4.9秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一壯舉。誠(chéng)然，特斯拉更快，更注重性能。但如果你再想一想，你就不需要超級(jí)大功率才能在電動(dòng)SUV中享受美好時(shí)光。

新的@Audi e-tron讓我感到驚訝的是克制。單擊“推文”

卓越的練習(xí)場(chǎng)

為這對(duì)異步電動(dòng)機(jī)供電的是一個(gè)額定功率為95千瓦時(shí)的鋰離子電池組，充滿電時(shí)最大可達(dá)310英里(498千米)?？梢允褂?50 kWh DC快速充電站或9.6 kW AC 240伏住宅充電器為電池組充電。前者在30分鐘內(nèi)用80%的果汁重新裝滿電池，而后者則在一夜之間給電池充電。

公路旅行?沒(méi)有汗水。奧迪e-tron在全國(guó)范圍內(nèi)支持500多個(gè)Electrify America快速充電網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)目前跨越40個(gè)州和17個(gè)都市區(qū)，未來(lái)幾年將有更多。

這意味著2019年的奧迪e-tron可以比特斯拉Model X 70D更低的起價(jià)?；A(chǔ)款?yuàn)W迪e-tron Premium Plus還配備了驚人數(shù)量的套件，包括20英寸輪轂，頂視攝像系統(tǒng)，全LED外部和內(nèi)部照明，12路加熱和冷卻電動(dòng)前排座椅，毛絨皮革內(nèi)飾，全景天窗，以及帶16個(gè)揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen 3D音響系統(tǒng)。

74,800美元還不錯(cuò)吧?

Quattro Electric Drivetrain和Audi Drive Select

新奧迪e-tron也獲得了第一款Quattro全電動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的特色。系統(tǒng)將數(shù)字連接前軸和后軸。連同扭矩矢量功能，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可在所有類型的路面上提供抓地力。

與此同時(shí)，奧迪駕駛選擇(Audi Drive Select)負(fù)責(zé)在粗糙和泥濘的道路上激勵(lì)e-tron。該系統(tǒng)可以提升懸架以在越野模式下為車輛提供35毫米或1.4英寸的額外離地間隙。選擇“上升”模式，懸架再提升15毫米或0.6英寸。

我不知道有多少人勇敢地駕駛奧迪e-tron駕駛越野越野越野，但很高興知道它可以。

能量回收

新奧迪e-tron之所以能夠?qū)崿F(xiàn)驚人的行駛里程，是因?yàn)樗哂谐錾膭?dòng)力回收系統(tǒng)。2019年的奧迪e-tron可以通過(guò)多種方式為電池組充電。每次抬起油門時(shí)，都會(huì)啟動(dòng)滑行恢復(fù)。系統(tǒng)還通過(guò)制動(dòng)踏板為電池充電。e-tron可選擇電動(dòng)馬達(dá)或摩擦制動(dòng)器來(lái)停止車輛。如果系統(tǒng)選擇前者，則電動(dòng)機(jī)基本上將用作交流發(fā)電機(jī)以對(duì)電池組充電。

您甚至可以使用換檔撥片選擇手動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這一切聽(tīng)起來(lái)都非常復(fù)雜，令人頭腦麻木的高科技，但這不是奧迪通常的意思嗎?

豪華的約會(huì)

2019年奧迪e-tron的內(nèi)飾是典型的奧迪。儀表板和車門周圍兩側(cè)采用柔軟觸感和優(yōu)質(zhì)材料。中控臺(tái)主要是一對(duì)類似于Q8的大型MMI顯示器。與此同時(shí)，儀表控制臺(tái)上的傳統(tǒng)表盤被奧迪虛擬駕駛艙取代，配備超高分辨率1920 x 720顯示屏。

內(nèi)部可容納五個(gè)，從雙窗玻璃，底盤密封和大量隔音材料中受益。所有這一切的結(jié)果(結(jié)合光滑的車身的優(yōu)秀0.28 Cd)即使在高速行駛時(shí)也是安靜的。

所有這項(xiàng)技術(shù)背后的2019年奧迪e-tron仍然是一款家庭SUV。例如，它在貨物區(qū)域提供28.5立方英尺的存儲(chǔ)空間。不夠?折疊后排座椅，以獲得57立方英尺的存儲(chǔ)空間。貨物地板下方還有一個(gè)儲(chǔ)物箱，用于存放工具箱和移動(dòng)充電電纜。哦，當(dāng)它感覺(jué)到你的腳在后保險(xiǎn)杠下面時(shí)，后擋板以電子方式打開(kāi)。

親自

如果您正在認(rèn)真考慮2019年的奧迪e-tron，請(qǐng)記住它在肉體中最受歡迎。它將于11月30日至12月9日在2018年洛杉磯車展上展出。11月28日，奧迪發(fā)布了e-tron GT概念車的預(yù)告片，這是一款全電動(dòng)高性能運(yùn)動(dòng)型轎車。