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從當(dāng)前市場現(xiàn)有背景來看,國產(chǎn)廠商在SUV領(lǐng)域已經(jīng)占有一席之地,同時(shí)隨著車系顏值上漲及硬件素質(zhì)的提升,國產(chǎn)自主SUV早已不可同日而語。從長城魏派到吉利領(lǐng)克的誕生來看,國產(chǎn)廠商進(jìn)軍高端與合資品牌一較高下的雄心早已萌芽;如今隨著長城吉利等兩大主流自主廠商在高端領(lǐng)域取得的成功,長安作為一線陣營自然不能掉隊(duì),怒推新車進(jìn)軍高端,搭國產(chǎn)最強(qiáng)1.5T,新車顏值科幻,相較于雷克薩斯更有格調(diào),配隱藏門把手,運(yùn)動(dòng)車型更是有AMG四出尾喉。
長安UNI-T,長安UNI全新序列下的首款車型,目前已經(jīng)到店且將于6月份正式上市;或許對于這款車型,消費(fèi)者實(shí)在有些懵逼,前期顯露信息極少,突然一下就要上市了,同時(shí)取名也與長安慣有的CS系列不同。但在看完UNI-T的整車造型以及產(chǎn)品力之后,不得不說長安的全新UNI序列有點(diǎn)東西,新車UNI-T作為長安樹立高端市場形象的首款車系整車也確實(shí)具備一定吸引力。
在造型上,UNI-T的設(shè)計(jì)元素新穎,與長安家族現(xiàn)有的CS系列拉開差距;但前臉依舊能夠窺探到些許雷式紡錘設(shè)計(jì)風(fēng)格,四邊形大嘴極為夸張,分體式大燈氣勢盡顯,除外兩側(cè)還有戰(zhàn)斗氣息爆棚的運(yùn)動(dòng)包圍,整體感官?zèng)_擊性很強(qiáng)。側(cè)身呈俯沖姿態(tài),雖為緊湊級(jí)SUV定位且有4515mm車長,整車尺寸與CS55 Plus相仿,但并不顯大。
尾部設(shè)計(jì)元素亮點(diǎn)可就偏多了,V型尾翼設(shè)計(jì)在整個(gè)同級(jí)同價(jià)位SUV領(lǐng)域具有極大突破意義,新鮮感極強(qiáng),同時(shí)也能感知到UNI-T車型設(shè)計(jì)元素上的高度原創(chuàng)性及前瞻性。尾燈造型依舊狹長與前大燈風(fēng)格相呼應(yīng),但該有的科技氛圍感絲毫不少。呈相反方向的多邊形雙邊四出尾喉很囂張,對于年輕消費(fèi)者而言會(huì)是一個(gè)吸睛利器,瞬間就讓人聯(lián)想到了梅賽德斯AMG的風(fēng)格。
全車除設(shè)計(jì)新穎,風(fēng)格運(yùn)動(dòng)外,輪轂也配備也十分夠意思,共有17寸,19寸及20寸三種不同款式供消費(fèi)者選擇。倘若你有被長安UNI-T的造型設(shè)計(jì)所驚艷到,回到內(nèi)飾相信你依舊會(huì)對其豎起大拇指。整車上市后預(yù)計(jì)將推出兩種風(fēng)格車系,其中黑紅內(nèi)飾為運(yùn)動(dòng)版專屬,時(shí)尚版的格調(diào)稍微少了一些。整個(gè)中控在設(shè)計(jì)上依舊值得稱贊,時(shí)下流行的雙液晶連屏得到裝載,整體略微傾斜,出風(fēng)口下面為無線充電版塊,整體布局還是非常清晰有條理,精致感很強(qiáng)。
動(dòng)力方面,長安UNI-T將搭載藍(lán)鯨1.5T渦輪,最大功率為180馬力,扭矩峰值可達(dá)300Nm,在1250轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩;據(jù)悉這款藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已經(jīng)超越絕大多數(shù)合資品牌引擎,熱效率達(dá)40%,就性能參數(shù)而言會(huì)是當(dāng)之無愧的國產(chǎn)最強(qiáng)1.5T。相比于領(lǐng)克03的1.5T功率相同但扭矩更大,即便對比到福特1.5T以及本田1.5T,參數(shù)優(yōu)勢依舊明顯。
變速箱將提供7速濕式雙離合與之匹配,當(dāng)前1.5T+7DCT會(huì)是長安車型主力動(dòng)力搭配,業(yè)界資質(zhì)及口碑還是非常不錯(cuò)。同時(shí),從當(dāng)前了解到的信息來看,長安UNI-T除了造型科幻,內(nèi)飾精致外,整車在智能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也已取得重大突破,其中6探頭及毫米波雷達(dá)的使用以及L3自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的裝配都將助力UNI-T在產(chǎn)品力上完善度更高。
預(yù)計(jì)售價(jià)在12-15萬元的長安UNI-T上市后將與領(lǐng)克及魏派車系同一起跑線與合資車系進(jìn)行直面競爭,不知各位看官如何看待UNI-T,后續(xù)我們也將持續(xù)報(bào)道其相關(guān)情況。
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