讓2020年的超級引擎達到1000馬力是一個漫長但值得的過程

2022-06-26 05:25:31 編輯：吉弘珊來源：

導(dǎo)讀 2020年豐田超級跑車有爭議的一個最可調(diào)的動力系統(tǒng)作為新的在市場上提供，和著名的發(fā)動機建設(shè)者斯蒂芬帕帕達基斯是第一個從其中提取1000

2020年豐田超級跑車有爭議的一個最可調(diào)的動力系統(tǒng)作為新的在市場上提供，和著名的發(fā)動機建設(shè)者斯蒂芬帕帕達基斯是第一個從其中提取1000馬力。

帕帕達基斯采取了一個裸B58發(fā)動機機體，并在2019年SEMA展覽現(xiàn)場在豐田展臺，展示了如何將這樣一個單位變成一個適當(dāng)?shù)墓治铩?/p>

如你所料，建造這款賽車引擎需要所有新的鍛件，比如棒和活塞，再加上沒有水到空氣的中冷器的印刷鋁進氣歧管--因為帕帕達基斯將使用傳統(tǒng)的空對空中冷器。然后是BorgWarner EFR 9280渦輪增壓器，有一個定制的渦輪流形，清單還在繼續(xù)。

最后的調(diào)整將發(fā)生在引擎dyno上；帕帕達基斯還不會分享他的發(fā)動機的最終功率規(guī)格，但由于b58已經(jīng)證明它可以生產(chǎn)700匹有庫存的內(nèi)飾，所以可以預(yù)計四位數(shù)的數(shù)字是安全的。

自從豐田宣布新款Supra將使用寶馬動力系統(tǒng)以來，人們一直在爭論b58是否是傳奇2JZ的合適繼承者。到目前為止，一切都表明渦輪增壓的第六單元的新豐田跑車是最強大的引擎之一，能夠輕松生產(chǎn)大數(shù)字。

當(dāng)我們需要再等一段時間才能知道帕帕達基斯制造的Supra引擎的最終輸出數(shù)字時，SEMA的livestream在dyno(1：48.11)上的引擎剪輯結(jié)束了，讓我們嘗一嘗它聽起來是什么樣子。

標簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。