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2019年寶馬X7標(biāo)配動(dòng)力減震器控制系統(tǒng)和雙軸空氣懸架

2022-06-26 01:33:00 編輯:翁馥維 來(lái)源:
導(dǎo)讀 向你走來(lái),你摧毀了所有摧毀但無(wú)法征服的鯨魚(yú); 到最后我與你搏斗; 從地獄的心臟,我刺傷了你; 為了討厭,我吐了最后一口氣給你。把所有

“向你走來(lái),你摧毀了所有摧毀但無(wú)法征服的鯨魚(yú); 到最后我與你搏斗; 從地獄的心臟,我刺傷了你; 為了討厭,我吐了最后一口氣給你。把所有棺材和所有靈車都沉到一個(gè)公共游泳池!因?yàn)閮烧叨疾皇俏业模宰屛彝现槠?,同時(shí)仍然追你,雖然綁在你身上,你該死的鯨魚(yú)!因此,我放棄了長(zhǎng)矛!“

是的,我把它弄壞了,是的,新的2019年寶馬X7 很大。我們真的需要這個(gè)亞哈嗎?我們的道路會(huì)因此而變好嗎?你怎么看?

得到魚(yú)叉。

更大是最好的

是的,這很重要。多大?長(zhǎng)17 英尺,寬6.5英尺,高6英尺。令人驚訝的是,重量“僅”5,600磅。我之所以這么說(shuō)只是因?yàn)槲移诖臇|西看起來(lái)就像車輪上的釩鋼錠一樣,可以在五位數(shù)的范圍內(nèi)傾斜。所以是的,進(jìn)入2.25 Miatas是一場(chǎng)勝利。

我們需要這個(gè)嗎?的過(guò)程中,我們做的。畢竟,我們是人。我們喜歡它們大而寬敞,像Sherman坦克一樣建造,具有生存能力。和男孩一樣,2019年的寶馬X7是否能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。

后排乘客的三排座椅(即兒童座椅)提供了數(shù)英畝的空間。膨脹的表面比比皆是,大型裝飾件隨處可見(jiàn),其他表面則采用電鍍裝飾框架,包括儀表板和中控臺(tái)。你有這么多帆布可以玩,不妨在杰克遜上畫畫。

中控臺(tái)是一切生活的地方。幾乎所有東西:iDrive控制器,檔位選擇器,氣候設(shè)置,駕駛體驗(yàn)控制開(kāi)關(guān),以及空氣懸架和可選越野模式的設(shè)置。只有那個(gè)控制臺(tái)有足夠的空間可以打開(kāi)金色幾內(nèi)亞的空間。

好的,你問(wèn),所以這輛家用卡車的裝甲車內(nèi)部很好,但它是寶馬,電力怎么樣?因?yàn)閄7配備了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇:X7 xDrive50i中的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和X7 xDrive40i中的高轉(zhuǎn)速3.0升直列六發(fā)動(dòng)機(jī)。

兩款汽油廠均采用雙渦輪增壓技術(shù),高精度噴射,VALVETRONIC全可變氣門正時(shí)和雙VANOS可變凸輪軸正時(shí)。每個(gè)系統(tǒng)都是寶馬獨(dú)有的。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)479磅 - 英尺。扭矩和456馬力,足夠用于零至60英里/小時(shí)的5.2秒。六人有335馬力和330磅 - 英尺。在水龍頭上的扭矩,加起來(lái)為零至60英里/小時(shí)的5.8秒。是的,你不會(huì)和這個(gè)家伙一起拖著新的Corvette,但對(duì)于這么大的東西來(lái)說(shuō),這些都是非常好的時(shí)光。

這兩款BMW X7發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了該公司八速Steptronic變速箱的改進(jìn)版本。變速箱具有更寬的比率和新的電子設(shè)備,以提高整體效率。

2019年寶馬X7駕駛

傳動(dòng)系和懸架技術(shù)

xDrive全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是后置偏向的,適用于那些“駕駛者采用更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛場(chǎng)合”的情況,這一點(diǎn)非常有趣。如果您真的想要“運(yùn)動(dòng)型”,那么可選配電子控制的后部M Sport差速器。

不知何故,出于某種原因,寶馬已經(jīng)將電動(dòng)機(jī)投入這種可選的后差速器。它允許多達(dá)1,106磅 - 英尺。驅(qū)動(dòng)扭矩從具有較少抓地力的車輪改向到具有更多抓地力的車輪。

我確信它的工作方式與業(yè)務(wù)類似,但天堂會(huì)幫助您解決賬戶問(wèn)題。

2019年BMW X7標(biāo)配動(dòng)力減震器控制系統(tǒng)和雙軸空氣懸架。底盤部門的其他選項(xiàng)包括動(dòng)態(tài)操縱包,整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和M Sport Brakes。

帶有道路預(yù)覽功能的Active Comfort Drive可與空氣懸架和主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)配合使用。除了預(yù)覽前方道路的攝像頭傳感器外,系統(tǒng)還可以主動(dòng)進(jìn)行懸架調(diào)整。

積極的共鳴

否則,可選技術(shù),連接和安全設(shè)備清單就像是關(guān)于鯨油生產(chǎn)的來(lái)龍去脈的550頁(yè)論文。但是,得到這個(gè):寶馬稱全景天空休息室LED屋頂在黑暗降臨時(shí)產(chǎn)生“非常特殊和獨(dú)特的光環(huán),LED光線均勻地散布在玻璃表面,照亮超過(guò)15,000個(gè)圖形圖案,并產(chǎn)生一個(gè)讓人聯(lián)想到星空的顯示“。

我敢打賭,這將在華盛頓,俄勒岡州,加利福尼亞州,科羅拉多州和其他任何罐子合法的地方流行。還有一個(gè)哈曼卡頓系統(tǒng)會(huì)讓Owsley Stanley臉紅。

2019年寶馬X7內(nèi)飾

照片:北美寶馬有限責(zé)任公司。

告訴我們將來(lái)到這里的金塵女士布朗斯通先生和白兔。。。盯著天窗。單擊“推文”

值得?

作為2019年寶馬X7的megillah是條頓人的特權(quán)和屈尊俯就。這意味著即使X7 xDrive40i的起價(jià)為74,895美元,他們也可能會(huì)出貨。相比之下,X7 xDrive50i的起價(jià)為93,595美元。

預(yù)計(jì)3月份新款2019款寶馬X7。


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