阿斯頓·馬丁Valkyrie Hypercar即將面世

阿斯頓·馬丁·瓦爾基里(Aston Martin Valkyrie)–阿斯頓的1000bhp超級(jí)跑車項(xiàng)目–在阿斯頓(Aston)進(jìn)行畫龍點(diǎn)睛的工作的同時(shí)，也幾乎以量產(chǎn)的面目出現(xiàn)。

剛剛發(fā)布的阿斯頓·馬丁瓦爾基里的新照片真的不能被認(rèn)為是吸引買家以250萬英鎊出手的戲，因?yàn)橥郀柣镆呀?jīng)售罄。

但是距Valkyrie實(shí)際開始建造尚需一年多的時(shí)間，Aston正在展示他們到現(xiàn)在的位置，而且就設(shè)計(jì)而言，似乎已經(jīng)完成了。

就像世界上任何一輛超級(jí)跑車(LaFerrari，McLaren P1甚至是新的Apollo IE)與F1賽車之間的十字路口一樣，Valkyrie的側(cè)面有文丘里管隧道和較大的空地，以增加下壓力。

在內(nèi)部，我們的第一眼是關(guān)于功能的，但阿斯頓仍使它足夠大，以適應(yīng)不十分喜歡蛇的業(yè)主的腰圍，但他們將幾乎仰臥坐著，由四個(gè)人保持就位。點(diǎn)線束。

駕駛艙本身非常簡(jiǎn)約，配有觸摸屏和功能豐富的勒芒式方向盤，方向盤上的屏幕，用于后視鏡攝像頭的屏幕以及無后窗玻璃。

該發(fā)動(dòng)機(jī)是6.5升Cosworth V12，帶有Ricardo變速箱，由于采用了KERS電動(dòng)助力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率接近1000bhp。

阿斯頓·馬丁的外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)意總監(jiān)Miles Nurnberger說：

我想說的是，我們的外觀設(shè)計(jì)大約占了95%。您所看到的大部分實(shí)際上是汽車的結(jié)構(gòu)，因此必須在項(xiàng)目的較早階段進(jìn)行簽名。隨著Adrian [Newey]繼續(xù)探索尋找更多下壓力的方法，其余的非結(jié)構(gòu)性車身領(lǐng)域仍將不斷發(fā)展和變化。

毫無疑問，隨著女武神的最終調(diào)整，最終車的面世還有很多。