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評(píng)測(cè):上汽榮威RX5 怎么樣及比亞迪漢怎么樣

2022-06-25 18:36:00 編輯:荊謙文 來(lái)源:
導(dǎo)讀 榮威RX5 eMAX于今年9月開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為21-24萬(wàn)元。11月21日,網(wǎng)通社從上汽榮威官方獲悉,榮威RX5 eMAX將于11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展

榮威RX5 eMAX于今年9月開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為21-24萬(wàn)元。11月21日,網(wǎng)通社從上汽榮威官方獲悉,榮威RX5 eMAX將于11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上正式上市。新車(chē)外觀沿用了普通版車(chē)型設(shè)計(jì),采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,并匹配10速EDU智能電驅(qū)變速箱。

新車(chē)定位于緊湊型SUV,長(zhǎng)寬高分別為4647/1891/1725mm,軸距2760mm。外觀方面,榮威RX5 eMAX在經(jīng)典律動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,首次融入“強(qiáng)韌”美學(xué),采用“黃金分割”的比例布局,通過(guò)豐富曲面變化、時(shí)空穿梭雙腰線設(shè)計(jì)、多刃式引擎蓋設(shè)計(jì)、層次飽滿車(chē)尾、小面積后窗等特征,突出剛硬、韌性的力量感。

內(nèi)飾方面,榮威RX5 MAX采用了智能座艙理念,全系配備了14.3英寸曲面大屏、12.3英寸全虛擬液晶儀表與基于AliOS的斑馬智行解決方案3.0打造的智能系統(tǒng)。全景天窗、6安全氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、直接式胎壓監(jiān)測(cè)、博世9.3代ESP等實(shí)用及安全性裝備也將成為標(biāo)配。

另外,此次開(kāi)啟預(yù)售的4款A(yù)li智聯(lián)版本車(chē)型均配有SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶(hù)隨心控、360°全景影像等配置。高配車(chē)型還將提供滿足L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),包括具備識(shí)別行人能力的AEB主動(dòng)剎車(chē)、帶排隊(duì)跟車(chē)功能的全速域ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持、TJA交通擁堵輔助功能等。

榮威RX5 eMAX搭載上汽第二代雙芯插電混動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)由上汽“藍(lán)芯”1.5TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、上汽“綠芯”90kW高功率電機(jī),以及10速EDU智能電驅(qū)變速箱組成,最大綜合功率209千瓦,百公里加速7.8秒,并且百公里油耗低至1.4L。

漢(代號(hào)HC)是比亞迪旗下一款中大型轎車(chē),預(yù)計(jì)將于2020年6月上市。近日,網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉,全新轎車(chē)漢將在11月22日開(kāi)幕的廣州車(chē)展亮相。據(jù)悉,新車(chē)僅提供DM(插電混動(dòng))與EV(純電動(dòng))兩種動(dòng)力版本車(chē)型。

新車(chē)采用了家族Dragon Face設(shè)計(jì)理念,整體更為時(shí)尚大氣。前臉橫幅式格柵配合全LED光源燈組,辨識(shí)度更高。同時(shí),機(jī)艙蓋上還有突出的線條,造型更為犀利。車(chē)尾方面,新車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣應(yīng)用了簡(jiǎn)潔的線條,疑似采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

新車(chē)內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,加入大量皮質(zhì)覆蓋與縫線工藝,提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感。環(huán)抱式中控臺(tái)采用貫穿飾條進(jìn)行上下分層,十分立體。配備大尺寸可旋轉(zhuǎn)屏幕,并將搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),配合全液晶儀表,極具科技感。兩幅式方向盤(pán)造型新穎,且設(shè)有多功能按鍵,提升易用性。

擋桿區(qū)域采用大量圓角矩形設(shè)計(jì),線條視覺(jué)效果更為柔和舒緩。電子擋桿造型小巧精致,兩側(cè)按鍵采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),規(guī)整簡(jiǎn)潔。前方出風(fēng)口輔以銀色鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴,更具質(zhì)感。

此外,比亞迪漢在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上把控十分到位,兩側(cè)中控臺(tái)與門(mén)板之間采用線條銜接,利用空調(diào)出風(fēng)口上揚(yáng)的曲線與門(mén)板揚(yáng)聲器相融合,同時(shí)下方門(mén)板加入了源自e-SEED GT概念車(chē)的“龍鱗”設(shè)計(jì),層次分明。


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