特斯拉因推動軟件更新而不是召回可能有缺陷的電池而受到調(diào)查

2022-06-25 09:23:11 編輯：荀錦穎來源：

導(dǎo)讀當(dāng)無數(shù)的特斯拉車主在全國各地的停車場造成嚴(yán)重破壞時(shí)，其他人則希望公路交通安全管理局能迫使這家汽車制造商進(jìn)行召回。在一份調(diào)查通知

當(dāng)無數(shù)的特斯拉車主在全國各地的停車場造成嚴(yán)重破壞時(shí)，其他人則希望公路交通安全管理局能迫使這家汽車制造商進(jìn)行召回。

在一份調(diào)查通知(PDF)中，NHTSA透露，他們的缺陷調(diào)查辦公室收到了一份請?jiān)笗?，要求該機(jī)構(gòu)調(diào)查今年早些時(shí)候交付給S型和X型汽車的電池管理軟件更新。

NHTSA說，這份請?jiān)笗暦Q更新“減少了受影響車輛的駕駛范圍”，并被釋放“以應(yīng)對可能導(dǎo)致受影響的電池組發(fā)生非撞車火災(zāi)的潛在缺陷”。請?jiān)溉苏f，特斯拉應(yīng)該將缺陷通知nhtsa，并進(jìn)行召回，而不是進(jìn)行空中軟件更新。

路透社指出，雖然調(diào)查通知對具體細(xì)節(jié)沒有明確規(guī)定，但與今年夏天在加州提起的集體訴訟類似。訴訟稱，特斯拉知道自己的部分電池存在缺陷，因此發(fā)出了更新信息，以避免在保修期內(nèi)更換電池。該公司還聲稱，特斯拉知道這一更新將對受影響車輛的射程和性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

特別是，訴訟說，更新限制了電池的可用千瓦時(shí)容量，這導(dǎo)致了較低的駕駛距離。它還聲稱充電速度降低了，這意味著充電需要更長的時(shí)間來充電電池組。

調(diào)查仍處于早期階段，目前尚不清楚特斯拉是否錯了。然而，政府表示，這一問題可能會影響到2012至2019年車型年份的大約2000輛汽車。

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