新款SEAT el-Born概念車在日內(nèi)瓦預(yù)售全電動(dòng)家用車

這是SEAT el-Born，它是西班牙制造商第一輛全電動(dòng)家用轎車明年到貨后如何看待的近距離預(yù)覽。 SEAT是日內(nèi)瓦車展的明星，el-Born是大眾汽車ID的姊妹車。代號(hào)為Neo的兩廂車，將于今年晚些時(shí)候以生產(chǎn)形式首次亮相。它分享了該車的MEB底盤架構(gòu)，將在德國(guó)茨維考的同一工廠生產(chǎn)，并將在大眾汽車首次亮相后不久推出，el-Borns可能會(huì)在2020年上半年抵達(dá)SEAT經(jīng)銷商。事實(shí)上，西亞特已經(jīng)確認(rèn)，它將成為大眾集團(tuán)旗下第二家將MEB汽車推向市場(chǎng)的品牌。

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el-Born的個(gè)人資料非常類似于。兩廂車也是。它有一個(gè)短的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，一個(gè)齊平的前格柵，包括一些整潔的三角形圖案和一個(gè)黑色的C柱設(shè)計(jì)，使屋頂看起來(lái)像浮動(dòng)。

整體長(zhǎng)度看起來(lái)與SEAT Leon相似，但更大的車輪尺寸(20英寸)證實(shí)了SEAT研發(fā)老板Thomas Rabe去年對(duì)Auto Express的建議，該車將位于Leon和Ateca之間的某處。尺寸。但軸距看起來(lái)很長(zhǎng) - 一種典型的MEB特性，旨在提供上述類別的內(nèi)部空間。

如果有的話，概念的內(nèi)部看起來(lái)更接近生產(chǎn)，使用合理的材料和面料，以及設(shè)計(jì)既現(xiàn)代又實(shí)用的布局。傳統(tǒng)儀器已被一個(gè)小型數(shù)字屏幕取代，右側(cè)的字母“P”的一瞥表明，選檔器將安裝在高位且超出方向盤的位置，就像在BMW i3中一樣。這反過(guò)來(lái)又釋放了前排座椅之間的有用存儲(chǔ)空間。

儀表板有一個(gè)“漂浮”的10英寸信息屏幕，看起來(lái)像是一個(gè)控制加熱和通風(fēng)的觸摸敏感“條帶”。這可能是我們第一次看到ID的基本布局。順便說(shuō)一句，因?yàn)閮x表板和信息屏幕等元素可能與大眾共享。

西亞特說(shuō)，el-Born將擁有62kWh的電池 - 這是ID中預(yù)計(jì)的最大容量范圍。SEAT聲稱，el-Born在更嚴(yán)格的WLTP測(cè)試周期中的充電距離可達(dá)420公里(261英里)。該車具有100kW直流充電功能，因此可在47分鐘內(nèi)從零充電恢復(fù)到80%。

SEAT表示，后輪驅(qū)動(dòng)的el-Born將具有“高達(dá)201bhp”的速度，足夠的時(shí)間為0-62英里每小時(shí)7.5秒。但這一聲明表明，其他更適度的電力輸出將可用 - 可能是電池更小，價(jià)格更低。如果el-Born遵循。兩廂車的原則，它的定價(jià)應(yīng)該從一個(gè)精心設(shè)計(jì)的萊昂柴油機(jī)開(kāi)始 - 大約26,000英鎊。

正如去年夏天Auto Express透露的那樣，el-Born的名字來(lái)自西雅圖的家鄉(xiāng)巴塞羅那的時(shí)尚地區(qū)。該公司尚未正式確認(rèn)該生產(chǎn)型號(hào)的名稱，但它已注冊(cè)了許多可能性，包括E-Born和Born-E。

el-Born將是西亞特首款家用電動(dòng)車，但它可能不是第一款出售的純電動(dòng)車型。該公司仍有望在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)將e-Mii全電動(dòng)城市汽車推向市場(chǎng)。