2019款保時(shí)捷911 Cabriolet采用了雙門(mén)轎跑車(chē)的最新技術(shù)和造型

已經(jīng)揭示了 全新的保時(shí)捷911 在 洛杉磯車(chē)展 于2018年11月，德國(guó)制造商已經(jīng)打開(kāi)盒蓋上的最新992新一代標(biāo)志性的可轉(zhuǎn)換變型 跑車(chē) 在日內(nèi)瓦。

敞篷車(chē)采用軟頂設(shè)置，自1982年首次亮相以來(lái)，全自動(dòng)車(chē)頂包括一個(gè)集成的玻璃后窗和鎂弓，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)罩高速“膨脹”。

軟頂可以在短短12秒內(nèi)以最高31英里/小時(shí)的速度存放，同時(shí)還增加了擋風(fēng)板，以提高自上而下駕駛時(shí)的乘客舒適度。去年992轎跑車(chē)上首次出現(xiàn)的所有最新技術(shù)和視覺(jué)變化都被轉(zhuǎn)移到了敞篷車(chē)上。這款車(chē)本身比外出式車(chē)頂寬45mm，前部采用20英寸車(chē)輪，后部采用更寬，更大的21英寸輪圈，采用更具侵略性的姿態(tài)。

前部的新Matrix LED前照燈和全長(zhǎng)后部LED燈條是最新的992代汽車(chē)的最大視覺(jué)標(biāo)識(shí)符。它繼承了新的駕駛室設(shè)計(jì)，主要是儀表板上的10.9英寸彩色顯示屏，以及一個(gè)模擬轉(zhuǎn)速計(jì)，側(cè)面是方向盤(pán)后面的兩個(gè)較小的數(shù)字讀數(shù)。

與雙門(mén)轎跑車(chē)一樣，軟頂將作為后輪驅(qū)動(dòng)的Carrera S和四輪驅(qū)動(dòng)的Carrera 4S專(zhuān)門(mén)推出。兩款車(chē)型均采用新的3.0升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生444馬力和530牛米的扭矩，與標(biāo)配的新型八速雙離合器變速箱配合使用。

保時(shí)捷 表示，由于渦輪增壓器的新布局和改進(jìn)的空氣冷卻系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了即將推出的車(chē)型的功率提升。

這家德國(guó)公司聲稱(chēng)，Carrera S Cabriolet的0-62mph時(shí)間比轎跑車(chē)慢0.2秒，為3.9秒，最高時(shí)速為190mph。Carrera 4S在3.8秒內(nèi)完成了基準(zhǔn)沖刺，比硬頂?shù)燃?jí)下降了0.2秒，但最高速度略低于186mph。

軟頂價(jià)格為102,755英鎊，Carrera 4S價(jià)格為108,063英鎊，比轎跑版本高出9,645英鎊。