這款全新的寶馬 M5繼承了這種精致的熱銷傳統(tǒng)

問(wèn)題：什么比寶馬M5更好?答：2019年寶馬M5比賽。把它想象成M5更是如此。無(wú)論“正常”的M5是什么，比賽提供的更多。任何發(fā)現(xiàn)任何M5“正常”的人我都有嚴(yán)重的問(wèn)題。

最初的M5，對(duì)于那些需要復(fù)習(xí)的人來(lái)說(shuō)，是“體育轎車”的發(fā)明者之一真的決定讓它全部閑逛時(shí)發(fā)生的副產(chǎn)品。第一輛M5是一輛令人恐懼的車，他們從那里開(kāi)始變得越來(lái)越強(qiáng)大。經(jīng)過(guò)一次迭代，寶馬的M5在一輛轎車下面有一輛V10工廠，它位于它的寬敞引擎蓋下!

誰(shuí)那樣做?巴伐利亞齒輪箱，那是誰(shuí)。

力量與性能

無(wú)論如何，這款全新的M-ier M5繼承了這種精致的熱銷傳統(tǒng)。和所有熱棒一樣，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)寶貝!哦，當(dāng)然，M5 Comp也像商業(yè)一樣轉(zhuǎn)動(dòng)和停止，但我們都知道寶馬的“M”代表什么。在這個(gè)具體的例子中，它代表了一款高轉(zhuǎn)速的M TwinPower Turbo 4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生617馬力和一個(gè)553磅 - 英尺的拖船。扭矩。所有重新調(diào)整以優(yōu)化扭矩和功率輸出的都是0至60英里/小時(shí)的加速時(shí)間，僅需3.1秒; 在10.8秒內(nèi)達(dá)到了124英里/小時(shí)的標(biāo)記，并且整個(gè)shebang達(dá)到189個(gè)大的標(biāo)記。

所有這一切都更令人印象深刻，因?yàn)镸5 Comp的重量，嗯，這很有趣，寶馬沒(méi)有提到這個(gè)東西有多重。我猜北方有4,000磅。但略低于沙恩霍斯特的全部位移。

扭矩分配

所有Leistung都通過(guò)8速M(fèi) Steptronic變速箱和M xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入Straße。是的，它是全輪驅(qū)動(dòng)，但M xDrive系統(tǒng)首次亮相“標(biāo)準(zhǔn)”2019 BMW M5，通過(guò)一個(gè)帶有完全可變的電子控制多功能的分動(dòng)箱在前輪和后輪之間分配發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩- 板式離合器 - 然后 Active M差速器根據(jù)需要分配后輪之間的扭矩。

M xDrive系統(tǒng)明顯受到后輪偏置，因此這款大四門車具有令人難以置信的靈活性，并且由于動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只需按一下按鈕即可在前后軸之間分配驅(qū)動(dòng)扭矩。據(jù)寶馬公司稱，M動(dòng)態(tài)模式為您提供更大的滑移角度和“特別有趣的操控性”。

純后輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)允許“經(jīng)驗(yàn)豐富且技術(shù)熟練的駕駛員”無(wú)需控制系統(tǒng)干預(yù)。寶馬甚至還調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)支架以優(yōu)化響應(yīng)性和轉(zhuǎn)彎特性。

騎行和處理

說(shuō)到操作，M5競(jìng)賽獲得了特定型號(hào)的底盤調(diào)整，前面有雙叉骨，后端有五連桿交易?？勺冏枘峥刂葡到y(tǒng)的M特定版本可隨時(shí)使用Comfort，Sport和Sport Plus模式。M Servotronic轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種機(jī)電設(shè)置。

騎行高度比“普通”M5轎車下降了7毫米，同時(shí)對(duì)彈簧和減震器進(jìn)行了調(diào)整，前部增加了負(fù)彎度，并且采用了球形接頭而不是橡膠支架的腳趾連桿，以便在后部進(jìn)行更精確的車輪控制。后防傾桿的速度很穩(wěn)定，因此在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾會(huì)產(chǎn)生明顯的后偏差。好哇!

采用低重量M型復(fù)合制動(dòng)器，前部采用六活塞固定卡鉗和穿孔內(nèi)通風(fēng)制動(dòng)盤，以及后部帶有集成停車制動(dòng)器的單活塞浮動(dòng)制動(dòng)鉗，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)?？蛇x的M碳陶瓷制動(dòng)器可用于詢問(wèn)，你應(yīng)該問(wèn)。

造型處理

視覺(jué)上將M5比賽分開(kāi)設(shè)計(jì)是特別設(shè)計(jì)的輕合金輪轂，門把手上的高光黑色修整器，鏡座和三角形，外后視鏡蓋以及前側(cè)翼鰓網(wǎng)。商標(biāo)腎臟格柵的周圍也是高光黑色以及后保險(xiǎn)杠蓋上的細(xì)節(jié)。排氣管采用黑色鍍鉻，后擾流板和“M5 Competition”行李箱標(biāo)志均采用高光黑色。

在儀表板中可以找到一個(gè)獨(dú)特的“M競(jìng)賽”圖形，以便在車輛啟動(dòng)時(shí)迎接駕駛員，并讓您知道您的特殊程度(比如Beemer駕駛員在這個(gè)領(lǐng)域需要更多的鼓勵(lì))。

可悲的是，沒(méi)有關(guān)于定價(jià)或可用性的說(shuō)法，但你仍然想要一個(gè)，不是嗎?