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與前端安裝的發(fā)動機,后輪驅(qū)動和一些嚴重的咕嚕,法拉利599 GTB有三個基本成分,成功漂移汽車所需的。然而,在去年聽到Saito的599款漂流車之后,我們沒想到會再看到另一輛基于599的漂流車,但遺憾的是,在的方程式漂移錦標賽期間,它已經(jīng)被創(chuàng)造出來,并將由Federico Sceriffo駕駛。
顯然,scriffo對599的自然吸氣V12不滿意,因此,安裝了一對渦輪增壓器,提升功率至約800馬力和1,000Nm的扭矩。旋轉(zhuǎn)后輪不應該是個問題。
除了引擎升級,異國情調(diào)還包括一個巨大的前端分離器和碳纖維運河、定制車輪、擴口拱門、定制側裙和高聳的后翼,盡管下壓力并不是漂流游戲的名稱。
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