奧迪e-tron Sportback在日內(nèi)瓦首次亮相

即將推出的轎跑車風(fēng)格版本的奧迪全電動(dòng)跨界車采用了時(shí)髦的偽裝，以隱藏更精細(xì)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，盡管我們懷疑其底下會(huì)大不相同。

奧迪在日內(nèi)瓦車展上悄悄透露了e-tron Sportback 原型，該原型可能會(huì)在今年晚些時(shí)候進(jìn)行詳細(xì)介紹。

e-tron Sportback 本質(zhì)上是e-tron quattro SUV 的雙門(mén)轎跑車版本，其名稱取材自2017年上海車展上透露的性感e-tron Sportback概念。不幸的是，概念的吸引人的設(shè)計(jì)還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)模型。

盡管已經(jīng)確認(rèn)將在“ 2019年晚些時(shí)候 ” 將e-tron Sportback推向市場(chǎng)，但德國(guó)品牌尚未提供有關(guān)其新車型的大量信息。

基于與e-tron相同的平臺(tái)，Sportback版本可能會(huì)采用相同的雙電動(dòng)機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率為300kW和660Nm。

考慮到這一點(diǎn)，在達(dá)到最高時(shí)速200km / h的過(guò)程中，期望0-100花費(fèi)不到6.0秒。

這對(duì)電動(dòng)機(jī)將由一個(gè)95kWh的鋰離子電池組供電，該電池組可在WLTP測(cè)試周期內(nèi)“超過(guò)” 400公里的行駛里程。

像旅行車一樣，e-tron Sportback將配備150kW直流快速充電功能，能夠在“不到半小時(shí)內(nèi)”補(bǔ)充80%的電池。

尚未提供內(nèi)部圖像，但我們認(rèn)為可以肯定的是，整體設(shè)計(jì)和布局將與e-tron quattro完全相同，由于傾斜的車頂，后部的凈空和載貨量略少。

除了本周在日內(nèi)瓦展示的全電動(dòng)e-tron Sportback和Q4 e-tron概念車之外，奧迪還證實(shí)將“在幾周內(nèi)”為市場(chǎng)推出新型Q2 L e-tron。