評測2012款長城哈弗M2怎么樣：全新格柵更顯時(shí)尚

從近幾年推出的車型來看，長城汽車對于跨界車型是情有獨(dú)鐘，而本次的主角哈弗M2就是其中的一員。哈弗M2是一款基于長城酷熊底盤基礎(chǔ)上開發(fā)而成的車型，雖然哈弗M2的名稱在長城命名體系中是被劃入SUV范疇的，但從車型上來看，哈弗M2其實(shí)是一款偏向SUV造型的跨界車。

在經(jīng)歷了為期兩年的磨練之后，哈弗M2在近期推出了其2012款車型。新車目前只有一款售價(jià)為6.79萬元的1.5升手動(dòng)兩驅(qū)都市版，據(jù)說后續(xù)還將推出配有天窗的車型，不過那都是后話了，現(xiàn)在我們還是先來體驗(yàn)下已有的2012款哈弗M2 1.5升手動(dòng)兩驅(qū)都市版吧!

外觀：前臉變化較大，全新格柵更顯時(shí)尚

由于只是小改款，所以哈弗M2的整體外觀不可能發(fā)生太大變化。就車身尺寸而言，改變可以用微乎其微來形容，只是車身高度比老款高了15毫米，整體尺寸為4011x1744x1735毫米。其他諸如與車身不同色的銀色護(hù)板被保留了下來，增添了跨界范兒的同時(shí)也讓車身有了幾分越野氣質(zhì)。

外觀方面變化最大的是前臉部分，在換裝了全新的前進(jìn)氣格柵后，哈弗M2被襯托的更加時(shí)尚，而發(fā)動(dòng)機(jī)前端的“HAVAL”標(biāo)識(shí)也為其增添了幾分檔次感。

遠(yuǎn)近光一體式鹵素前大燈的燈罩微微向外凸出，讓前臉部分看起來層次感會(huì)更強(qiáng)一些。不過大燈的配置較為簡陋，除了大燈高度調(diào)節(jié)這項(xiàng)配置外就沒有其他功能了。而位于前保險(xiǎn)桿兩側(cè)的圓形前霧燈與老款相一致，并沒有什么變化。

視線轉(zhuǎn)移到車身側(cè)面，我們看到的仍然是那個(gè)方方正正的盒子狀車身，這樣的設(shè)計(jì)雖然美觀度一般，但卻對車內(nèi)頭部空間提升有著很大的幫助。除此之外，哈弗M2還配備了銀色車頂旅行架，不過這不僅僅是用來裝飾的，全部鋁合金材質(zhì)的支架和導(dǎo)軌相當(dāng)結(jié)實(shí)，可前后移動(dòng)的特性也增加了其實(shí)用性。

2012款哈弗M2雖然采用跟老款車型相一致的五輻式鋁合金輪轂，但鑲套其上的輪胎卻在尺寸方面有所提升。原來195/55 R16的輪胎被換為了尺寸為205/60 R16的輪胎，輪胎品牌也由原來的佳通換為了固鉑斯達(dá)飛，這在國內(nèi)車型上屬于比較少見的一個(gè)品牌。此外，2012款哈弗M2的剎車盤也由原先的前盤后鼓式升級(jí)為了前通風(fēng)盤后盤式，這算是一個(gè)看不見的增配。

車尾部分，2012款哈弗M2比老款多了一個(gè)后尾翼，比較細(xì)微的變化，如果不仔細(xì)看的話還真發(fā)現(xiàn)不了。位于后保險(xiǎn)桿上的4點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)探頭在老款車型上就有配備，對新手倒車入庫還是有著很大幫助。加速測試

下面該是時(shí)候進(jìn)入到今天的場地測試環(huán)節(jié)了，經(jīng)過了前兩次嘗試之后，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3200轉(zhuǎn)時(shí)彈開離合可以幫助獲得更好的加速成績，不過這時(shí)抓地力略顯不足的固鉑斯達(dá)飛205/60 R16輪胎成為了制約因素，最終哈弗M2的百公里加速成績?yōu)?1.68秒，如果有對車輛升級(jí)的計(jì)劃，建議首選輪胎作為切入點(diǎn)。

剎車測試

在日常駕駛中，哈弗M2腳感稍微有點(diǎn)發(fā)硬的剎車踏板著實(shí)讓我開了一段時(shí)間后才適應(yīng)過來，原本還想著這也許會(huì)成為拖累剎車測試的一個(gè)因素呢。不過在看過測試成績之后，確實(shí)讓我小感意外，百公里剎車41.48米的測試成績比之前測試的第九代思域還少了1.28米，總體表現(xiàn)非常給力。

繞樁測試

前面說過左搖右擺的激烈駕駛風(fēng)格不是哈弗M2的優(yōu)勢，接下來的繞樁測試中也很好的證明這點(diǎn)，在穿樁過程中哈弗M2的轉(zhuǎn)向力度基本沒有明顯的變化，考慮到此時(shí)車身較大側(cè)傾和尾部越發(fā)活躍的滑動(dòng)對測試者信心的影響，我們放棄了繼續(xù)探尋極限的念頭，最終繞樁成績定格為59.84km/h.

編輯點(diǎn)評：把自己放置在一個(gè)介于小型轎車和SUV車型之間的細(xì)分市場，長城哈弗M2合理的避開了激烈的競爭，4星的C-NCAP碰撞測試成績和足夠給力的剎車系統(tǒng)能幫助一部分消費(fèi)者放下糾結(jié)于國產(chǎn)車安全性的心理包袱，同時(shí)超值的性價(jià)比也讓眾多剛剛步入社會(huì)的年輕人可以不費(fèi)太大勁就能擁有一輛伴隨自己共同前行的愛車。總體而言，這是一輛物有所值的車。