隨著經(jīng)銷商逐漸耗盡卡車庫存這種趨勢可能會成為新的問題

2022-06-23 14:07:21 編輯：司馬豪峰來源：

導讀正如我們昨天報道的那樣，盡管爆發(fā)，但上個月仍有成千上萬的客戶趕赴展廳購買新卡車。實際上，4月份皮卡在的銷量超過了186,000輛，而同期

正如我們昨天報道的那樣，盡管爆發(fā)，但上個月仍有成千上萬的客戶趕赴展廳購買新卡車。實際上，4月份皮卡在的銷量超過了186,000輛，而同期的乘用車剛好超過169,000輛。一份新的報告表明，隨著經(jīng)銷商逐漸耗盡卡車庫存，這種趨勢可能會成為問題。

根據(jù)《汽車新聞》的報道，引用JD Power的數(shù)據(jù)，到本月底，輕型皮卡的庫存可能降至40萬輛，到6月將降至26萬輛。相比之下，2019年5月和6月有超過700,000輛卡車庫存。

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晨星公司的一份報告解釋說：“關鍵是要開辦工廠，并開始每天三班制運行輕型卡車工廠，因為一旦病毒消退，高天的供應量就無關緊要了;它將取決于單位水平，”晨星公司的一份報告解釋說。

盡管該國失業(yè)率幾乎創(chuàng)紀錄地上升，但底特律三巨頭從三月開始的0%，84個月的報價已被證明是非常有效的，這導致客戶購買了目前不在生產(chǎn)中的卡車。這可能需要幾個星期，但最終，經(jīng)銷商將耗盡庫存。另外，人們想要選擇。

新澤西州弗萊明頓汽車與卡車鄉(xiāng)村地區(qū)首席執(zhí)行官史蒂夫·卡拉費爾(Steve Kalafer)表示：“關鍵問題是，大門何時打開，他們要多久才能拿到我們?客戶想要選擇。他們不想解決問題。”在線出版物。

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