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全新福特Focus近日曝光,新一代ST將采用2.3升的Eco Boost四缸,而不是為新嘉年華ST提供動力的1.5升三缸。
根據(jù)Autocar的說法,這一決定是因為較小的單位在長期內(nèi)無法應付額外的電力。因此,2.3升動力系統(tǒng),這是與磨坊使用的當前焦點RS和入門級野馬,將使其方式下的引擎蓋的熱艙口,輸出約250匹馬。
福特的挑戰(zhàn)者,如雷諾梅根RS和大眾高爾夫GTI也將更輕,脫落接近90公斤(198磅)的當前汽車。它也將比它的前身僵化20%,這一點,隨著改進的懸掛,將使它更靈活的角落,而不犧牲乘坐質(zhì)量。
考慮到石油燃燒器仍然占據(jù)著歐洲市場的很大一部分,這種柴油變體可能會繼續(xù)存在下去。目前尚不清楚福特將在這款車型中使用什么發(fā)動機,或者它是否仍將提供兩種變速器選擇(6速手動或6速自動),就像目前的ST。
英國出版物估計,福特將在明年3月的2019日內(nèi)瓦車展前幾天推出全新的Focus ST,然后在瑞士車展上展出,預計明年夏天開始銷售。
新的Focus RS應該在一年后到達,渦輪增壓2.0升四缸和48V技術(shù),總輸出接近40惠普。
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