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2020年之前全新的菲亞特500電動測試顯示

2022-06-23 09:12:50 編輯:云寒以 來源:
導(dǎo)讀 全新的菲亞特500電動 城市車 500e 在2020年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布之前已在加利福尼亞進(jìn)行了測試。在菲亞特表示將投資7億歐元購買電動城市用車

全新的菲亞特500電動 城市車 500e 在2020年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布之前已在加利福尼亞進(jìn)行了測試。

在菲亞特表示將投資7億歐元購買電動城市用車,包括在米拉菲奧里(Mirafiori)新建一條生產(chǎn)線之后一周,就發(fā)現(xiàn)了偽裝的原型車。菲亞特希望生產(chǎn)8萬輛新500e的樣車。

該車將與現(xiàn)有的500一起出售,它將繼續(xù)由傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)提供動力,并獲得樣式和技術(shù)更新。

菲亞特公司老板奧利維爾·弗朗索瓦斯(Olivier Francois)表示,全新的Electric 500將安裝在定制的電動汽車平臺上,如果新的以熊貓為靈感的Centoventi概念得以量產(chǎn),則該平臺可能被指定使用 。 電動500將是菲亞特在歐洲轉(zhuǎn)型為專注于小型電動城市汽車的品牌的關(guān)鍵部分。

弗朗索瓦(Francois)說:“這輛車將按照您對500的所有了解,但會是全新的。” “在皮膚下,情況將完全不同,但否則您將認(rèn)識到大小和比例。

“但這是一個重要的聲明,從500開始我們的電動產(chǎn)品。出于定價的原因,我們正在用那輛車來做。顯然,我們不能以與今天的500入門價格相同的價格出售電動500,但是很明顯,當(dāng)今我們500個客戶中有超過一半的人不購買入門級車型。實(shí)際上,對于他們來說,今天24,000歐元的價格是正常的。

“如果您看一下我們的電競產(chǎn)品,它們的價格約為32,000歐元。從24,000到32,000的跳躍并不算多,特別是如果考慮到電動汽車的政府補(bǔ)助。

弗朗索瓦(Francois)拒絕透露電動500是否可以像原始的那樣是后輪驅(qū)動的,但他表示愿意接受這一想法。他還說,電動Abarth模型可以保持吸引力。

500e將使用的電動汽車平臺將由FCA Group開發(fā)。弗朗索瓦(Francois)表示,他本人愿意與合作伙伴共享該技術(shù)-例如,以前曾與福特Ka共享過500平臺,但他強(qiáng)調(diào),任何此類決定都必須在集團(tuán)層面做出。

菲亞特還確認(rèn)將增加500 Giardiniera酒莊,以擴(kuò)大500陣容,盡管該公司未透露該版本是否也會出現(xiàn)在明年的日內(nèi)瓦車展上。

在500e到來之前,輕度混合動力500將于今年晚些時候推出。

目的是鞏固該品牌在城市汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位-500和Panda占據(jù)該市場的三分之一-同時開發(fā)可使這些模型滿足排放法規(guī)的技術(shù)。

菲亞特表示,500 Giardiniera引用了1960年的小型旅行車,將提供同類產(chǎn)品中最佳的空間效率,并且“設(shè)計無誤”。它也將獲得電動和輕度混合動力車型。

500的新平臺架構(gòu)還可以應(yīng)對輕度的混合動力系統(tǒng)。該裝置由皮帶驅(qū)動的12V起動發(fā)電機(jī)組成,盡管很少提供500所用電動傳動系統(tǒng)的詳細(xì)信息。500和Panda也將提供低排放汽油發(fā)動機(jī)。

弗朗索瓦(Francois)承認(rèn),開發(fā)電動汽車的決定是“出于為我們的未來創(chuàng)造有利可圖的電動汽車的愿望,并確保如果不達(dá)到二氧化碳排放目標(biāo),我們就避免了潛在的罰款壓力”。

鑒于電池的有限空間和500的城市吸引力,500e的續(xù)航能力可能會比日產(chǎn)Leaf等電動汽車小,后者的續(xù)航能力約為250英里。

500e將成為越來越多的小型電動汽車的競爭對手-Mini 的首款批量生產(chǎn)的電動汽車將于2019年面世,與 本田Urban EV同時。

500e將是FCA提供的四種電動動力總成之一。它將使用“城市汽車”動力總成坐姿,而“主流”動力總成將在 吉普 大司令官中啟動。2020年瑪莎拉蒂Alfieri將采用“性能”動力 總成,而2022年瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte將采用“高級”電動動力總成 。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)放棄柴油的同時,推動了電氣化。到2022年,F(xiàn)CA目錄中將不再有柴油選項(xiàng)。這些將被眾多混合動力汽車取代,包括混合動力和插電式混合動力,其中第一個將是2020年登陸市場的新款吉普大切諾基。

刪除Punto和其他未指定的菲亞特車型(如Tipo)所釋放的生產(chǎn)能力將用于制造更多的阿爾法·羅密歐斯和瑪莎拉蒂,它們的溢價可以承受電氣化成本。某些能力將用于制造一些插電式混合動力車型,包括某些吉普車在全球銷售。


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