新的日產(chǎn)Juke 顯示了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的跨界車(chē)的新預(yù)覽

日產(chǎn) 在第二張預(yù)告片中 預(yù)覽了期待已久的新Juke跨界車(chē)的款式 。

變暗的鏡頭顯示了汽車(chē)前部的變暗輪廓，并且前大燈亮了。日產(chǎn)發(fā)布圖片時(shí)標(biāo)有“睜大眼睛”和日期為9月3日的圖片， 但未命名該圖片， 但很明顯這是第二代Juke。

當(dāng)減輕重量時(shí)，該圖像還顯示了一些新Juke的格柵，以及其他正面造型。

該圖像是這家公司迄今為止透露的第二個(gè)預(yù)告片。較早的變暗圖像是光滑的LED大燈設(shè)計(jì)的放大視圖，與原車(chē)的雙燈布局相呼應(yīng)。

由日產(chǎn)倫敦工作室設(shè)計(jì)的Mk2 Juke將于2020年初發(fā)售，即發(fā)布日期后的幾個(gè)月。自2010年以來(lái)，該車(chē)型將以相對(duì)較少的變化取代已發(fā)售的車(chē)型。

變相的測(cè)試車(chē)表明，雷諾Captur競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的設(shè)計(jì)將改變當(dāng)今賽車(chē)的獨(dú)特形狀，但仍可被人們認(rèn)可。將引入細(xì)節(jié)，例如采用Micra改裝的Nissan的V-Motion格柵，而尾部將具有更具棱角的外觀。

在去年的一次獨(dú)家采訪中，日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人阿方索·阿爾巴薩(Alfonso Albaisa)聲稱(chēng)第二代Juke“看上去不太像上一代汽車(chē)”，并補(bǔ)充說(shuō)：“它看起來(lái)不像IMx [電動(dòng)跨界概念車(chē)亮相在2017年]或 新版Leaf中。這是一種令人討厭的城市流星。”

阿爾巴薩(Albaisa)否認(rèn)有傳言稱(chēng)，喬克(Juke)的替補(bǔ)人選已經(jīng)過(guò)審查并被拒絕，他說(shuō)：“ [喬克(Juke)]肯定很快就要來(lái)了。但是它并沒(méi)有被“送回”。我不確定那個(gè)故事是從哪里來(lái)的。這是一輛非?？岬钠?chē)，而且仍然保持著所有的態(tài)度。”

最初的Juke在2010年日內(nèi)瓦車(chē)展上推出， 并有助于促進(jìn)超小型SUV的普及。就銷(xiāo)量而言，該類(lèi)別在2010年至2016年期間在歐洲增長(zhǎng)了十倍，到2022年，預(yù)計(jì)其規(guī)模將比2016年的113萬(wàn)輛翻一番。

迄今為止，Juke在歐洲的年銷(xiāo)量已超過(guò)四倍，每年超過(guò)100,000，而桑德蘭(Sunderland)制造的汽車(chē)的造型被認(rèn)為是這一方面的重要貢獻(xiàn)。

阿爾巴薩對(duì)《汽車(chē)報(bào)》說(shuō)：“有了第一個(gè)，我們的工作就容易了，因?yàn)闆](méi)有別的了。” “而且，即使看似兩極化，那輛車(chē)的成功也是如此巨大。第二個(gè)不能是派生的或進(jìn)化的，而仍然是個(gè)Juke。否則，我們幾乎必須將其名稱(chēng)更改為南希。”

新的Juke可能建立在新的雷諾Clio使用的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟 CMF平臺(tái) 的擴(kuò)展版本上。預(yù)計(jì)它將避免使用迄今為止占其銷(xiāo)量大部分的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而將使用在Qashqai使用的渦輪增壓1.0升三缸和1.3升四缸單元 。

可能還會(huì)提供1.5升109bhp的柴油，而更高檔自動(dòng)車(chē)型將保留四輪驅(qū)動(dòng)。

阿爾巴薩(Albaisa)不能確定新的Juke是否會(huì)被展示車(chē)預(yù)覽，就像在2009年 日內(nèi)瓦車(chē)展上展示的Qazana概念 被用來(lái)測(cè)試隨后的量產(chǎn)車(chē)的水一樣。考慮到原始Juke樣式的風(fēng)險(xiǎn)以及該模型的完善程度，日產(chǎn)可能會(huì)將新Juke保留到最后一刻，以最大限度地發(fā)揮新Juke的影響。