這些汽車制造商將因赫茲破產(chǎn)而損失慘重

租賃巨頭赫茲(Hertz)最近幾周一直在努力避免破產(chǎn)，這是由于大流行導(dǎo)致航空公司和其他旅行人數(shù)大幅下降而引發(fā)的。在這種多米諾骨牌效應(yīng)下可能會失去業(yè)務(wù)的公司中有汽車制造商。彭博社報(bào)道，赫茲(Hertz)取消了2020年車型年90%的新車訂單，這反過來將損害汽車制造商今年余下時(shí)間的銷量。

這是官方的

赫茲正式申請破產(chǎn)保護(hù)

通用汽車一直是56.7萬輛赫茲車隊(duì)的最大單一供應(yīng)商，通用汽車占其車隊(duì)的21%，涵蓋多個(gè)品牌。菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)已成為其第二大供應(yīng)商，為其國內(nèi)車隊(duì)的18%貢獻(xiàn)了力量。福特一直位居第三，占其車隊(duì)的12%，而起亞車型則占車隊(duì)的10%。豐田，日產(chǎn)和現(xiàn)代汽車分別占赫茲車隊(duì)的9%，7%和5%。

當(dāng)然，這家租賃巨頭的車隊(duì)是不斷輪換的，每年不為其業(yè)務(wù)購買56.7萬輛汽車，而是將車輛保持其業(yè)務(wù)18個(gè)月。彭博社指出，赫茲的204,000輛國際車隊(duì)通常需要保存12個(gè)月。總體而言，車隊(duì)的銷售額往往約占底特律三大汽車制造商銷售額的20%。

對于兩家最重要的車隊(duì)供應(yīng)商，通用汽車和FCA，每家汽車制造商在大約一年半的時(shí)間內(nèi)向赫茲出售了大約100,000輛汽車。最近幾周，通用汽車甚至收回了前往赫茲所在地的汽車。

赫茲最近的舉動

一堆便宜的赫茲克爾維特Z06s出售

當(dāng)然，租車行業(yè)的危機(jī)已經(jīng)超越了赫茲。Avis在三月份售出了35,000輛汽車，并在年底前取消了80%的新車訂單。Avis在2020年第一季度的收入下降了8%，但為應(yīng)對大流行期間的旅行減少而積極采取削減成本和縮小規(guī)模的行動，目前預(yù)計(jì)該公司將在大流行的商業(yè)環(huán)境中生存。

安飛士預(yù)算集團(tuán)臨時(shí)首席執(zhí)行官喬·費(fèi)拉羅(Joe Ferraro)說：“我們迅速做出反應(yīng)，以消除成本并保持流動性。” “截至4月底，我們實(shí)現(xiàn)了超過20億美元的年度成本消除行動，包括減少了員工人數(shù)，大大減少了車隊(duì)，并消除了所有不必要的資本和運(yùn)營支出。但是，我們將保持警惕，并將繼續(xù)如果我們的恢復(fù)速度較慢或在今年晚些時(shí)候出現(xiàn)進(jìn)一步的中斷，則應(yīng)確定其他的成本消除措施。”

赫茲并不孤單，但可能是最緊迫的最后期限。赫茲必須在5月22日之前為其資產(chǎn)支持證券的持有人提供4億美元的資金，而且這樣做的選擇相對較少-因此其在周五晚間轉(zhuǎn)向第11章破產(chǎn)保護(hù)。

即使赫茲(Hertz)和所有其他主要租賃公司在2020年底前仍能繼續(xù)營業(yè)，他們很可能會通過大幅減少車隊(duì)購買和削減現(xiàn)有車隊(duì)數(shù)量來做到這一點(diǎn)，從而使二手車租賃市場大量涌入。預(yù)計(jì)這將影響新車經(jīng)銷商的銷售，進(jìn)而最終傷害汽車制造商，而汽車制造商仍然是旅游業(yè)崩潰的下一個(gè)骨牌。