薩頓CS800野馬的首次試駕測評

常規(guī)的福特野馬即使在5.0升V8車型中，也是輕松，友善，輕柔的伴侶。這款CS800來自英國進口商和調音師Sutton Bespoke，它采用了這種常規(guī)的野馬，并向其介紹了砍刀電影的噪音和侵略性。

我們之前曾駕駛過薩頓的野馬，但是這是在最近改頭換面的最新一代野馬的基礎上進行的。您可以從自己喜歡的部件中進行選擇，而且，薩頓甚至還提供了配置程序，使您的生活像選擇其他任何新車一樣輕松。我們的測試車有很多適合的選擇。

最重要的是一個大型的Whipple增壓器，該增壓器安裝在發(fā)動機的V型通孔中，需要較高的引擎蓋。結合節(jié)氣門閥體和大流量噴油器，總稱號達到825hp，為此，我們將其稱為800bhp，以與CS800名稱相匹配。這里的一些都沒有關系。

帶有藍牙控制的全主動排氣裝置(例如，您可以使其 在房子或工作場所附近自動 安靜)，大量碳纖維，一些內部重新修剪以及采用較大車輪的懸架懸掛，但仍使用福特的自適應Magneride阻尼器。

簡而言之，您可以使用自己的野馬進入薩頓(Sutton's)，并交出幾位數(shù)的適度交易?；蛘?，您可以花六位數(shù)購買一輛帶有所有哨聲的全新汽車(也使您能夠獲得人們經(jīng)常使用的財務功能)。經(jīng)測試，這輛鮮橙色的汽車售價為105,670英鎊。

您得到的是一輛兇猛的快速車，轉速可達到7500rpm，但在寒冷的條件下，您往往不會經(jīng)常使用該車。沒什么大不了的-低于這個數(shù)字，甚至遠遠低于這個數(shù)字，增壓器都會尖叫，'zorst發(fā)出一些激進的聲音，而CS800則可以輕松實現(xiàn)這種進步，而只有這樣的強大動力才能實現(xiàn)。

如果需要的話，在正確的地方，它將使后輪旋轉，以產(chǎn)生奇怪的咯咯笑聲–牽引力控制裝置相當自由。薩頓(Sutton)配備了一個短距換擋，非?？烨揖_。比平時重，但不差。

按照許多現(xiàn)代汽車的標準，轉向的權重很高，并且行駛相當集中，但并不苛刻。它比標準的野馬(Mustang)少了很多，但它在某種程度上卻仍然是一輛大型車。好吧，這是一輛肌肉車，當然是。盡管操縱裝置具有可愛的前置引擎和后輪驅動平衡裝置，但要記住的是–您正在移動許多惱人的硬件。我對此比較喜歡。

內部的變化使原本相當普通的機艙變得清新。這里的碳纖維和重新裝飾的座椅真的做得很好。我可以不用所有的方向盤裝飾就可以生活-但是，您知道，您選擇是否選擇，所以這很好。而且我對主控球齒輪旋鈕也情有獨鐘。