一個最罕見的阿斯頓馬丁曾經(jīng)是待價而沽

你以前來過這里，不是嗎？

是的，這輛阿斯頓馬丁DBR1符合所有這些標準，然后是一些。事實上，RM蘇富比公司稱之為“有史以來最重要的阿斯頓馬丁”，這是在說些什么。

誠然，但這一次，我們傾向于同意他們的觀點-即使對“最重要的阿斯頓”皇冠的競爭異常激烈，比如DB4GT Zagato和DB5。

是DBR1和DB4GT一樣漂亮，還是像DB5一樣標志性？也許不是。但是，判斷一輛車是做什么的，而不僅僅是它是什么，你就會開始看到蘇富比的命運是什么。

別緊張，老虎，我們要做到這一點。讓我們-非常簡短地-在我們開始討論文章中的英雄崇拜/懷舊部分之前，回顧一下DBR1是什么。它來了，別擔心。

簡單地說，DBR1是阿斯頓的版本的法拉利250GTO或梅賽德斯-奔馳300單反-使比賽，使贏得和使其創(chuàng)造者的名字。

并取得了勝利——阿斯頓在勒芒、古德伍德、紐堡林和水療中心贏得了五場DBR1，并在此過程中獲得了1959年建造者錦標賽冠軍。它擁有一個輕量化的空間框架底盤，配以300bhp、3.0升內(nèi)聯(lián)6、5速變速器和Girling盤式制動器，是網(wǎng)格上最先進的汽車之一。

這個特殊的DBR1，DBR1/1是有史以來第一個建造的-非常有趣。它也有一些相當著名的名字，如卡羅爾·謝爾比、杰克·布拉哈姆和斯特林·莫斯。

正是與莫斯一起，DBR1/1釋放了它的優(yōu)雅-在紐伯格林1000的整體勝利。因此，你可能會說DBR1/2在勒芒的勝利——卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）在輪上——是DBR1的決定性時刻，1000公里的紐伯林在斯特林爵士手中的價值肯定同樣值得。

哈！不太可能，我的朋友。這是一款擁有比狗糧倉庫更多血統(tǒng)的超跑賽車阿斯頓——你認為這會不會只是一場對鐵桿投機者和完成式收藏家的收購？

因此，DBR1/1預計將獲得2000萬美元——相當于1,540萬英鎊。這足以讓你的眼睛模糊起來，不是嗎？